手机链接车机投屏汽车大屏的最佳方式

慧聪汽服网 https://qipei.hczyw.com 2022-04-21 出处:互联网 责任编辑:HC1

将手机导航投屏到汽车中控大屏的方法很多,高德有“手车互联”;百度有“CarLife+”;苹果有“CarPlay”;华为有“HiCar”;谷歌有“android auto”;还有普遍支持的“MirrorLink”。这么多的方法,总有一款适合你。

手机链接车机投屏汽车大屏的最佳方式

1、高德手车互联

这个方法是高德为了同步手机版高德和车机版高德,而提供的通用解决方案。要想使用这个功能,必须具备下面的前提条件。

其一是汽车的中控电脑默认安装有高德地图车机版(V4.80 及以上版本),并登录高德账号。

其二是手机使用高德地图( V10.65 及以上版本)进行导航,并联网登录到同一个高德账号。

当具备这两个前提条件,且你在车内开启手机高德导航时,手机的高德导航操作会自动投射到车机的高德导航。细心的网友会发现,既然车机都有导航了何必用手机投射呢?功能实在太弱,事实上也确实如此,高德这个功能最大的好处并不是投屏,而是可以通过手机来遥控中控屏。最方便的就是用语音助手”小德“来操控中控屏,减少司机在驾驶过程中对中控屏的操作。

2、百度Carlife+

这是百度提供的车联网解决方案,百度为此和很多汽车厂商进行合作,让很多汽车出厂就内置了carlife的连接协议。如果您想体验CarLife+,必须具备两个条件:

其一,汽车车机支持carlife连接协议,

其二,手机上安装手机端的百度carlife,

有了这两个条件,你就可以用数据线或者WIFI和车机实现网络连接,就能够实现手机导航投屏到车机上。连上后,可以通过手机来控制导航、音乐、电话等功能。

这种方法看起来很不错,但使用起来并没有想象的那么好用,至少和苹果CarPlay比起来是差远了。局限性主要有几点:其一是它只投屏自家的CarLife,就连百度地图都不兼容,更不用说其他家了。其二,它的功能比较简单,无法投屏手机上所有的应用。很多网页也吐槽它鸡肋,不过要求不高的用户可以尝试。

3、苹果CarPlay

这种方法是苹果公司的车联网解决方案,相比百度CarLife来说,个人感觉是好用很多。使用它的前提条件也有两个:

其一是车机必须有CarPlay的连接协议,

其二是必须有一部苹果手机。有了这两个条件;

具备了这些条件,你就可以通过有线或者WIFI网络来连接手机和车机。连接上后,同样可以用苹果手机控制导航、音乐、电话、信息以及它支持的部分手机APP功能。这里可以看到,它相比百度carlife还支持一些APP,不过支持的也很有限。当碰到自己想要用的APP又无法通过CarPlay投屏时,你同样觉得很蛋疼。

4、华为HiCar

华为HiCar是后起之秀,是华为的车联网解决方案。不过华为的梦想还是希望通过鸿蒙系统打通一切华为的终端,这算是物联网时代最有前瞻性的梦想了。如果你想要使用华为HiCar,同样有两个前提:

一是汽车支持华为HiCar协议,目前支持比较多的是新能源汽车。

二是你需要有一部支持华为HiCar的手机,大部分鸿蒙系统支持的手机都支持。

当前提条件都具备后,你上车也可以通过有线或者WIFI来连接手机和车机。连接成功后,你的手机不是简单地和车机实现了投屏,还实现了硬件层面的深度打通。手机可以调用汽车的摄像机、GPS传感器,来增强驾驶过程的智能体验。从这里看,华为HiCar确实是一个非常前卫的车联网解决方案,相信用过它的网友都会喜欢它。希望华为能越做越好,实现真正的智慧座舱!

5、谷歌Android Auto

这种方法在国外和苹果的CarPlay不相上下,它有谷歌强大的安卓生态支持,有些地方做得比CarPlay还要棒。但是在国内,由于大家都懂的原因,变成了废物一个。主要原因并不是谷歌退出了中国,而是谷歌服务框架(GMS)在国内的安卓手机中基本不能用导致的。如果国内用户想要体验它,你必须具备三个条件。

其一,是拥有一辆进口的汽车,车机才可能会有Android Auto。

其二,你必须有一台安装有GMS的安卓手机。

其三,你必须连接谷歌应用善待你的网络。

没有这些条件的,就不要去想体验这种方法了。

6、MirrorLink互联

这种方法是由全球车联联盟发起建立的,它是基于现行成熟非专有标准,如:USB、Wi-Fi、UPnP、VNC、Mirocast、BlueTooth、RTP、IP等协议来实现车机互联的,是全球开放的车联协议,也是比较通用的解决方案。要体验这个功能也是有两个前提条件:

其一,手机必须支持MirrorLink,很多国内厂商的手机都不支持这玩意;

其二,汽车车机必须支持MirrorLink协议,汽车合资品牌一般都支持;

虽然这种协议是比较开放,但要真正支持MirrorLink,除了手机系统需要改进,更多的应用程序需要重新适配。由于手机品牌众多,应用程序适配MirrorLink的任务也很艰巨。最后导致,这个最通用的解决方案,兼容性 却 最差。在国内用的人很少。

总结

其实,将手机导航投屏汽车大屏上,是车联网解决方案的基础功能而已,上面的介绍的六种方法只是目前常用的方法。随着车联网技术的持续发展,将来会越来越多优秀的车联网解决方案推出。手机投屏车机也会变得越来越简单。


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