1月10日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会公布2022年产销数据。数据显示，乘用车市场去年累计批发2348.7万辆，同比增长9.5%；其中，新能源车累计批发649.8万辆，同比增长96.3%。

对于2023年，乘联会专家团队预测，总体狭义乘用车销量将达到2350万辆，其中新能源乘用车850万辆，新能源渗透率将达到36%。

2022年12月，乘用车市场零售达到216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%，这是2008年以来最高的12月环比增速。

全年来看，累计零售量达到2054.3万辆，同比增长1.9%。其中，购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆。

乘联会秘书长崔东树表示，虽然因为11月负增长而稍低于我们预估的车购税政策带来200万辆增量，但政策增量贡献仍是巨大。

2022年，乘用车市场累计生产增长11.6%，累计批发量增长了9.8%，均大幅高于零售量的增速，说明在疫情影响之下，终端市场的需求没到达到预期。

新能源车市场，去年12月批发量达到75万辆，创单月历史新高，同比增长48.9%，批发渗透率33.7%，较2021年12月提升12个百分点。

全年累计批发量为649.8万辆，同比增长96.3%，透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点。此前，乘联会预测全年批发量会达到650万辆，最终成绩完全符合预期。

从零售角度看，12月新能源乘用车零售销量达到64.0万辆，同比增长35.1%，环比增6.5%，零售渗透率29.5%。全年累计零售567.4万辆，同比增长90.0%。

出口方面，乘联会统计口径下的12月乘用车出口（含整车与CKD）26万辆，同比增长50%，环比增长3%。其中，新能源乘用车共出口7.4万辆，占出口总量的28%。

2022年全年乘用车累计出口236.3万辆，同比大幅增长55%。由于库存有保障，全国乘用车出口在8-12月一直保持25万辆左右的历史高位。