万众瞩目的“风靡云涌·焕奕蜕变”-2022年度汽车后市场品牌盛会荣耀盛典于Automechanika Shanghai（深圳特展）同期，2月15日在深圳国际会展中心会议厅盛大召开。本次盛会由慧聪汽车主办，中机国际、法兰克福联合主办，上海中威智投商贸有限公司总冠名，苏州今蓝纳米科技有限公司、安徽凤凰滤清器股份有限公司、深圳市华思旭科技有限公司、广东爱车小屋电子商务科技有限公司倾情赞助。盛会现场高朋满座，嘉宾涵盖汽车后市场多个领域，皆为行业大咖，来自全国的渠道经销商、终端服务门店汇聚在品牌盛会现场，共同鉴证汽车后市场行业年度荣耀的诞生。

慧聪汽车作为汽车后市场领先的媒体平台，不仅将品牌盛会打造成为隆重的荣誉殿堂，更是积极致力于为汽车后市场同仁带来新的产业机遇和前瞻的发展眼光，引入优秀企业家的思想和市场最热的盈利项目。上海中威智投商贸有限公司作为本届品牌盛会的总冠名，董事长潘丽华女士以其敏锐的市场洞察力和深耕产业的实干家经验，深度总结市场变化，分析行业未来趋势，为品牌盛会的现场观众以及在云端实时观看的网络观众，带来一场精彩绝伦的主题分享——《2023撸起袖子加油干》。

关键词：“严重内卷”、“产能过剩”、“品质雷同”

潘丽华对于当下行业用精简的"企业内卷、产能过剩、品质雷同"三个词组予以概括。正是基于以上关键词所带来的现实问题，让企业在发展中走的很慢、很累。市场中，充斥着大量品质雷同的产品，企业没有创新就无法做到真正的发展，并且产业链上游的基材供应被少数跨国企业牢牢掌控，做不到成本环节的控制，企业再怎么努力都是徒劳。创新不仅仅是产品层面的创新，同样要延伸至材料层面的创新，而且材料创新不只是和供应商讨价还价，而是协作共赢，让其有利润去研发，做到这些，中国汽车后市场的企业才能做大做强，开启属于自己的的发展道路。

动态市场，找准目标客户的真实需求

过去的三年时间，由于疫情影响，经济下行和消费信心不足为行业带来诸多困难。特别是作为和车主衔接的终端，包括汽车服务店以及零售门店。成本增加、客户流失、员工变化等，都让汽车后市场门店的经营变的越来越困难。对于这些问题，潘丽华表示需要找准真正的目标客户以及了解客户真实的需求。企业服务的是门店，而门店服务的是车主，车主到底有哪些需求？我们最终面对的问题就是解决车主的真实需求，能做好，市场份额就能拿到，最终的收入和效益就会提升，反之只会越做越难。

当下市场，充斥各种套路、忽悠，造成车主对于后市场存在偏差认知，行业同仁需要共同去做的事情是改变消费者的即有印象，树立后市场正向形象。未来消费者的趋势是年轻化，特别是九零后、零零后，在互联网熏陶中成长的一代，他们对服务的需求就是快、真、准。快就是效率，真就是品质，准就是匹配度的标准化。满足以上三点，正是我们要去做的。在向下延申，安全、健康、环保、舒适、身份象征、个性化和服务的稳定性是消费者所需。未来的消费者获得信息的能力越来越强，获取知识的速度越来越快，消费者的知识层次越来越高，他们对于产品、服务的知情权和选择权有着很强的意识。不尊重消费者的知情权，未来他对你就没有真诚度，有了真诚度，他在选择决定后，不会后悔，这样才有利于品牌的发展。

“四化”建设，构筑产业未来发展趋势

现在的行业不缺工厂、不缺产品、不缺门店，缺的是对消费者需求的了解、运营和服务管理的能力。潘丽华总结当下市场问题以及未来消费者需求，引入“四化”建设，阐述未来产业发展的新趋势。

一、连锁化——面对消费者日趋增高的需求，单独门店很难具备，也不是靠一个小团队就可以完成，未来一定是连锁化。连锁化最大的优势就是最大化社会分工，在这个分工中，效率最高、标准最强、信任度最高。

二、品牌化——连锁也需要进行品牌化，连锁没有品牌，没有标准，就丧失了连锁的优势。

三、智能化——随新能源汽车渗透率的快速递增，就需要智能化的服务和数字化的管理。

四、平台化——现在的各种平台越来越多，包括短视频及电商，连锁平台化就是资源融合协同发展。

潘总独家观点：未来的汽车用品市场

一、用品市场是中国的品牌和产品

以汽车膜产业的车衣项目为例，国内2022年的贴车台次是300万台，其中90%是中国制造的中国品牌。了解到这个数据后，我们真的为中国的工厂、服务团队、运营商以及施工技术人员感到骄傲。在这个行业，所有的进口品牌加起来仅有30万台，在改色膜领域内，国产品牌比例更是达到96%。所以从这个角度来讲，强烈感受到中国制造的优势。未来，相信在中国汽车后市场，中国制造、中国品牌将持续占据更高比例。

二、50%的门店会关、转、并、停

现在拥有有洗、美、装功能的汽车服务终端，可能达到了百万家。因为很多汽修厂都在转型，因此产能过剩的问题越发明显，未来会一大部分企业被淘汰，或者转型。市场竞争就是这样，而对于我们来说，怎么帮助留下来的50%汽车服务终端，做得更有规模，管理得更有效率，门店怎么样可持续发展，更有规划，怎样保持长期可持续的盈利，是首要工作。

三，剩下的门店属于百家连锁品牌的大军，单打独斗的店少之又少

未来是由产品品牌到服务品牌的转型升级，这是汽车后市场的重点。现在市场内卷严重，卖产品的同时还在送服务，但是产品的毛利又很低，送服务本身就是亏损的过程。市场目前对于服务、知识付费的重视程度不够，因此一定要分开。连锁是什么？就是品牌化的服务，让消费者对知识、服务的付费，未来一定是产品服务化、服务产品化。市场为什么这么乱？内卷导致厂家卖产品的同时拼命做各种的服务，但是服务又做的不专业，最终还影响了门店。因此专业的事情需要专业的团队来完成，做产品就是做产品，做服务就是做服务，做连锁就做连锁，做到专业专精，系统化的去做。

为什么连锁这么重要？连锁七大优势分析

1、信任，品牌不卖水货假货解决了车主的信任问题；

2、标准，有标准有流程解决了车主的放心的问题，价格和施工技术专业；

3、信誉，有信誉解决了营业额增长的问题，大客户愿意找你；

4、集采，集采有效降低了采购成本；

5、软件，规模经济，使用统一管理软件，提高效率；

6、留人，更有利于做员工的职业生涯规划，留住人才；

7、品宣，统一宣传口径，影响力大，触达终端成为可能；

以上7点，证明现在连锁的优势。未来在后市场行业会有很多的品牌连锁出来，肯定有上百家，选哪家适合，定位匹配就更重要。即使做连锁，也不能密度太高，品牌方对于终端要有区域保护，要有标准化，需要强管控，才能使得连锁越来越规范。而终端对于车主，一定是会员制，让车主信任，口碑传播，比任何引流都重要。这么讲不是反对引流，而是引来的留不住，起不到真正的效果。会员制是把车主留下来，让车主对服务满意，通过口碑传播，转介绍，这样终端的生意才可持续发展。对于口碑的营造 ，在数字化管理平台上，拥有众多渠道，比如抖音、快手、小红书、B站、大众点评、百度搜索等等，怎么让门店把这些平台分好、用好，是连锁总部的职责。

中威车饰战略规划

中威车饰在做改变行业格局的事情，所以中威车饰是服务品牌，不是产品品牌。并且立志于服务1000万车主会员、5000家连锁服务门店、200家区域服务商。总部通过供应链模块、品牌推广、管理模式、管理软件、小程序五大模块，服务好200家区域服务商，再通过区域服务商对接到全国的5000家连锁服务门店，最终单店服务2000名车主会员，让门店保持稳定可秩序的盈利。

中威车饰追求“真人、真品、真服务”七字，目前独立于原本的渠道体系，已经拥有300家连锁门店，1000家产品合作门店。潘总二次创业，坚定信念，做好自己的产品、服务，开创“中威车饰”这一全新的汽车服务连锁品牌，坚持再坚持！终于再次登顶行业巅峰。

2023年，撸起袖子加油干！

文末

“我们在一起很难给生命增加时间，但是我们在一起努力干，可以给时间增加生命力和精彩度，这是人活着的意义和价值。”

——中威车饰董事长潘丽华，分享自2023年2月15日中威车饰杯慧聪汽车2022年度汽车后市场品牌盛会荣耀盛典现场。