3月22日,第三方咨询机构易观千帆发布《汽车后市场电商行业数字化升级》报告。报告显示,2018年下半年,资本瞄准“存量”竞争时代再次布局,行业龙头获互联网巨头青睐。

与此同时,行业强者更强的“马太效应”加速,以途虎养车为代表的龙头平台不仅在月活上“狠甩”同行,也在加快供应链体系建设,推动线上线下联动服务。

途虎养车稳坐“头把交椅”

易观报告显示,截至2018年12月,汽车后市场电商活跃用户规模为580.4万,市场格局逐渐趋于稳定。

从行业公司看,途虎养车月活跃用户427.2万,同比增长23%,继续占据排行榜第一位置,乐车邦与车享家分别以23.3万与20万处于第二、第三位置。

值得注意的是,从增速上来讲,途虎养车已经将同行远远的甩在身后:2017年底,途虎养车月活超过第二名9倍,到了2018年年底,这一差距被拉到18倍。

此外,作为衡量车后市场电商平台用户活跃度的指标之一,途虎养车在启动次数方面,同样遥遥:截至2018年12月,途虎养车以2880.1万次的启动次数保持前列位置,乐车邦与车享家分别以 188.3万次与179.6万次的启动次数位列行业第二与第三。

随着行业龙头地位的稳固,途虎养车吸引了互联网巨头的新一轮投融资。去年9 月,途虎养车宣布完成由腾讯、凯雷资本、红杉资本等领投的新一轮4.5亿美元融资。

Analysys 易观认为,互联网巨头进入车后市场将利用自身平台优势,及大数据技术赋能线下门店,推动汽车后市场供给端数字化升级。

行业将加速淘汰尾部玩家

配件质量参差不齐、价格不透明是汽车后市场长期存在的难题。对此,途虎养车瞄准正品厂商,加强供应链解决这一行业痛点,通过与零部生产件厂商合作,维修保养电商平台将有效降低流通成本,提供正品行货保证。

2018年第三季度,途虎宣布与博世智能科技、麦克英孚达成合作,将博世车载电子产品、麦克英孚儿童安全座椅产品,纳入途虎正品供应链体系中,为用户提供多元化产品选择及便捷、标准化的线下安装服务。

此外,途虎养车亦将基于平台用户累积的养车行为数据、消费偏好等数据,助力线上产品推荐智能化,线下门店服务个性化。

Analysys 易观认为,未来丰富、完善的正品供应链体系仍是维修保养电商平台的核心竞争力之一。而维修保养电商积累的数据也将帮助零部件生产商优化产品设计、实现精准化营销。

汽车后市场是重资产领域,以轻资产为特点的电商平台杀入普遍遭遇“水土不服”,而看到重资产“护城河”潜力的玩家们,则纷纷布局线下门店。

以途虎养车为例,通过持续对线下布局,截至去年年底,途虎养车拥13000多家合作安装门店和超过900家工场店,服务能力覆盖31个省、自治区、直辖市的405个城市。

纵观2018年下半年,互联网巨头入场是显著特征之一,易观上述报告预测,未来行业将加速淘汰尾部玩家,线下门店布局与供应链建设仍是车后电商的经营重点。