汽车的轮胎噪音是由于汽车轮胎在行驶过程中与地面和空气的摩擦而产生的，这不仅与路面的质地和结构有关，还与轮胎的花纹、橡胶的质量和胎压有关，各大轮胎品牌都有自己的静音轮胎。

这些轮胎的花纹设计和橡胶质量都比普通轮胎好很多，价格自然要比普通轮胎高很多，所以一般只有一些高档车才会配备，同时，如果你所在城市的一些主干道已经交替连接了水泥路和柏油路。

你会明显感觉到车辆行驶在水泥路上的胎噪比在柏油路上要大，所以，对于实在受不了胎噪的你，只能多花钱换上质量更好的静音轮胎，先从源头上抑制胎噪，如果我想让自己的轮胎在滚动时产生的噪音较小。

那么我们可以选择各大品牌安静舒适的轮胎系列来使用，这些轮胎具有柔软的橡胶质地和轮胎设计上的优势，可以让我们的轮胎在行驶时噪音更小，舒适性更高，而在轮胎的使用中，如果我们想要注重舒适性和静音性。

那么我们就需要更换我们的轮胎了，橡胶轮胎要定期更换，因为轮胎是由橡胶制成的，当轮胎老化后，胶水会变硬，我们的车辆行驶时噪音会变大，不同品牌的轮胎具有不同的技术特性。

如果原车轮胎噪音大，可以考虑换成静音胎，比如米其林、马牌，这些品牌的轮胎更软，舒适性更好，轮胎噪音也相对较低小，但是耐磨性很一般，毕竟不可兼得！原车出厂时，受限于设计和成本。

如果底盘的隔音效果比较一般，可以考虑隔音，现在隔音材料很多，方案大同小异，但是底盘隔音需要拆掉驾驶室，如果是新车，可能会心疼，轮拱隔音非常简单，DIY轻松完成，胎面花纹引起的声音挤压噪音有点像口哨声或笛声。

汽车轮胎设计有花纹以增强抓地力，但花纹意味着轮胎与地面之间存在间隙，这些缝隙被挤压，当轮胎高速行驶时，会形成碾压声，我轮胎的接缝是为了在雨天更好地排水，如果轮胎上的这些槽被小石子堵住。

车辆在雨天路面行驶时，车辆的排水能力会大大降低，从而导致轮胎抓地力下降，最终导致刹车失灵，哪个更危险，汽车使用一段时间后，一些小石子或其他异物会卡在轮胎的胎纹中，这些异物与地面摩擦后会发出很大的噪音，降低轮胎的抓地力。

在严重的情况下，它可能会导致漏气或轮胎漏气，汽车的底盘、翼子板、轮弧是传递胎噪的主要部位，这三个部位都可以使用减震橡胶、吸音棉、专用轮弧衬垫等材料，起到隔音的作用。

建议车友到专业维修店更换，与汽车的发动机噪音和风噪相比，胎噪更可控，但无论怎么治都治不好，只能降低，与拆车做隔音处理相比，更换一套安静舒适的轮胎更划算，也避免了拆车造成不可逆的损坏。

轮胎振动与轮胎的刚度和阻尼有关，当刚度增加时（例如轮胎帘布层数增加），阻尼减小，轮胎的振动会增加，噪音也会增加，为降低胎噪，胎面可采用多种花纹节距，采用高阻尼橡胶材料，调整轮胎的载荷平衡，减少自激振动。

不建议做全车隔音工程，整车的隔音相当于给车做手术，把车拆成一个个的，成本高不说，隔音效果也没有想象中那么好。如果遇到技术不够熟练的师傅，也会造成车辆异响。