汽车后市场概念就是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务;整车落地销售后，车主所需的一切服务;汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养;日常运行的油品，驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等;整车与零部件物流等。

汽车后市场模式多样化

中国汽车流通协会发布的2021年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告显示，上半年经销商亏损面下降至30.4%，但盈利面并未出现较大幅度提升，反而下降5.8个百分点至33.6%。在汽车售后服务市场，经销商面临较大的竞争压力。过去，由于4S店售后服务存在很多不透明收费，不少消费者的车辆质保期结束后，开始选择脱离4S店进行维保，所以汽车后市场除了4S店，还有不少品牌连锁企业和供应链平台企业、个体独立运营门店和维修厂等模式运营。

为什么选择汽车后市场创业。

选择汽车后市场创业，笔者是表示肯定的，因为我国汽车后市场行业上游主要为汽车消费市场，主要由以广汽集团、上汽集团等为代表的汽车生产厂商，以及如分销商等各种汽车行业销售渠道共同组成，汽车后下游市场则主要为汽车车主提供相关细分市场服务，门店和代表企业在互联网的加入下仍然不稳定，并且汽车后市场有几个特点可以参考：

社会人才内卷：内卷直观地说就是“向内演化“，很多应届毕业生初入社会就陷入行业和职场的内卷，慢慢消耗了聪明才智和青春，而且竞争压力巨大。

后市场门槛较低：汽车后市场的门店和学徒的部分门槛是比较低的，只要肯学积累经验，就会迅速成长，所以社会上从业后市场多年的创业者都会优先考虑擅长的、低门槛领域，

后市场市场将迎机遇：汽车后市场随着国家政策的指引，走向绿色化和低碳化的道路，这样给新能源汽车维保人才市场提供了大量需求。

成熟的可复制模式：后市场中有很多洗美护的连锁门店，经过多年的打磨和适应，延伸出了很多贴合市场需求的可复制门店运营模式。

如何扩大品牌推广？

在建立门店前就该有的动作就是，做市场调研分析数据，自己看中的地址是否会有一个较好的回报，然后就是品牌营销去拓展客户，门店项目就是一个很好的品牌宣传点，比如内饰升级改装、车身贴膜改色等热门高利润项目，定位的客户就要高端爱车一族，年轻群体的特性消费营销吸引等等，过去门店上这类项目不盈利在于不了解客户喜好，现在网络信息发达，而且对接国内外的时尚潮流风向，更有的可以根据客户定制服务，极大地解决了个性需求等特点。

广告宣传：新店开业可以发传单，有实力的可以在互联网和公交车站打广告等，汽服门店是区域性比较强的存在，因为客源来自周边商业或者住宅居民，有了固定的店面就需要有忠实的客户群体，可以根据周边客户或者是城市经济水平来划分客户人群，比如说设立大客户经理，把客户做需求分类，不同的客户群体需要价格刺激或者服务刺激等模式多变的去独立宣传。

激活潜在C类客户：一般系统里的C类客户就是有意向而不出现的人，每次都会问的很详细，结果不来店里消费，这是一个费时费力的差事，可以锻炼新人或者是老销售的业余“加餐”。

价格或者活动刺激：经常应时应景的举办活动也会让冷漠的客户有所关注，因为很活跃的火热状态，会激发客户好奇心理，认为店里很有实力，也会吸引客户前来，比如某洗车店雇佣车模去驻店，也是占了几天热搜。

升级客户粘性：如果了解汽车车型、使用年限、使用状况、车主情况、汽车维修次数和历次汽车故障原因等，可以温馨提示新老客户的车况故障，也是维护客户的重要手段。

汽车后市场前景较好。

汽车后市场在近两年的重构，即进入洗牌期，淘汰、重构、机会是其特征。明显的是提倡的新能源汽车崛起对于润滑油、添加剂厂家影响最为大，在保养服务层面，新能源汽车对于传统的汽车门店保养影响也将日趋增加，线上线下将进一步融合发展互联网和系统功能更加显现，未来的市场发挥赞潜力仍然巨大，《2020中国汽车消费指南》报告数据指出，我国汽车消费人群年龄层次偏向年轻化， 年轻的车主热衷追求外观和内饰的美感，近年后市场行业越来越规范化、多元化、透明化，创业方向可以对汽车外观色调、内饰、改装等大力入手。