天窗，已经成为了当代汽车标配代名词。

不过一到夏天，当初想象天窗有多浪漫，如今驾驶时就有多后悔当时的选择。

夏天的主要热源来自天窗，尤其是全景天窗占比约60%甚至更多。停车暴晒或阳光下行车无形中给我们的头顶装了一个“小太阳”，车内更是化身蒸笼，让人坐立难安。

随着近些年汽车贴膜业的蓬勃发展，各种新产品层出不穷，为了车主驾乘时能够拥有清凉舒适的驾驶体验，各大厂商们也是煞费苦心。

今夏，有一款网红天窗膜——“天窗冰甲”可谓是火遍汽车膜圈，号称又能隔热又能防爆。不过究竟是“天窗冰甲”还是“智商冰甲”，小Mo今天就来带大家一探究竟！

什么是天窗冰甲？

据介绍，天窗冰甲简单易懂理解就是隐形车衣结合防爆隔热膜功能。利用隐形车衣基材纳入隔热涂层进行光学涂布工艺，生产出既有车衣的保护性又有隔热性的天窗膜。

简单的说，就是隐形车衣的TPU基材+红外吸收剂的涂料+胶。

所谓的天窗冰甲真的有这么神奇吗？

看似都隔热，原理大不同！

热量与物质的相互作用有三种:①被物质反射②被物质吸收③透过物质。

目前市场上第五代基于磁控溅射工艺基础上的智能光谱选择膜（如：量子膜）属于反射热量，也就是热量在经过玻璃膜时，太阳光中的红外线被反射出去，热量没有经过玻璃就被反射回去了。

而天窗冰甲基本主要通过在胶水中加入红外吸收剂吸收热量，也就是将太阳热量吸收在膜上，可以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，饱和之后以远红外的方式产生二次热辐射，并且吸热能力会随胶水的老化而递减。

所以，反射热量才是真隔热！反射热量才是真隔热！反射热量才是真隔热！（重要的话说三遍！！！）

量子膜隔热原理

天窗冰甲隔热原理

我们天窗所使用的钢化玻璃，每一千块玻璃中就有三块左右随时可能会自爆。

由于天窗冰甲的吸热原理，将热量集聚在玻璃上，而夏天车内空调的使用，使得玻璃内外表层冷热交替，一侧膨胀，一侧收缩，更加大了玻璃爆裂的风险。

贴了天窗冰甲的玻璃在高温下破裂

TPU材质真的适合做窗膜吗？

一般的太阳膜采用的是高清的光学级PET，能够保证在隔热的同时保证高透光度和防眩光的作用，让我们的视野更清晰。

天窗冰甲所采用的TPU基材，是一种常见的隐形车衣材质，虽然防紫外线，机械强度、耐油性、耐化学性高，但是由于基材特性，TPU作为窗膜时容易产生光畸变。

所谓光畸变产生的原因是玻璃表面凹凸不平或局部光学不均匀，使通过的光线产生偏离，从而使物像变形，而产生的雾化不清晰等现象，看久了容易产生视觉疲劳。

P1.天窗冰甲光畸变测试

P2.光畸变测试结果（正常数值300左右）

尤其是家中有小孩子的家庭，把天窗当做自己探索世界的窗口，长期通过光畸变的玻璃看时间，可能还会导致近视等视觉问题。

此外，TPU的材质也是种多样的，市场上价格便宜的天窗冰甲使用的可能是成本低廉的聚酯型TPU，由于易水解的酯基存在，易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，且水解生成的酸又能催化聚酯的进一步水解，贴上天窗之后，很容易撕不下来。

劣质聚酯型TPU漆面膜水解

安全，不仅仅是防爆而已！

天窗冰甲属于外贴膜，而我们常见的太阳膜属于内贴膜。

意外发生时，天窗冰甲更多的是通过自己的韧性，抵御外界的冲击力，达到一个抗穿刺的效果，然而当穿透力达到一定的强度时，玻璃仍然破碎，飞溅的玻璃还有可能造成二次伤害。

天窗冰甲在压力下被刺穿太阳膜的作用相当于“第二道防线”，不仅能够抗穿刺，玻璃如若被外物击碎时，也能牢牢地玻璃渣粘在一起，不会伤害车内人员。