以前的汽车行业改色或者翻修基本都是喷漆或者补漆手法,在汽车制造厂,车架、车壳焊接完成后,下一道工序就是喷漆,在汽车表面喷上一层油漆涂料,既可以形成一种保护膜,延长工件寿命、防腐蚀,以达到保护汽车的效果,同时,也有很好的装饰作用,选择不同的漆种和颜色,可以充分展示车的个性,而现在多数车主会到汽车服务门店选着贴改色膜来改变和养护汽车的漆面,相当于买了手机之后有给手机贴层膜来保护起来,但是这层膜确实五彩斑斓。
分辨看看两种改色的区别:
喷漆工艺,汽车油漆总的分为油性漆和水性漆两大类,通常有普通漆、金属漆、珠光漆等分类,传统喷漆一般采用油性喷漆,这种喷漆需要用有机溶剂进行配制,但是会对工人和环境都会造成很大影响。
改色贴膜,改色膜有PVC、TUP、Vinyl这三种,最好的TPU材质改色膜特点很多,隔热性和防刮蹭都比较有优势,PVC和Vinyl材质的改色膜能够用的时间大概在1~3年左右,相比较趋于接地气。
1、可逆转性
喷漆:是不可逆的,还要把原车漆打磨,一旦施工了,再想还原车漆颜色是做不到的。
改色膜:是可逆的,施工完毕之后,如果因为某些特殊原因想要变会原来的颜色,过程是非常简单的,车主只需要把贴好的改色膜撕下来。
2、施工方面
喷漆:喷漆改色相对来说是比较麻烦和耗时的,全部弄完大概需要三四天。
改色膜:对贴膜经验比较丰富的贴膜师傅们而言,贴膜速度最快的大概只要5个小时左右就完成,最迟也不超过一天半就能贴完,关键还是保质保量。
3、防刮蹭
喷漆:喷在汽车车身上的漆面不具备防刮蹭的能力,就和没喷漆之前一样,都是自己扛。
改色膜:好的改色膜具备一定的延展性,质地比较柔软,贴上后可起到防刮蹭的作用。
在改色膜出世之前,要改变车身颜色,大多是喷漆,有人曾经预测,改色膜的问世,会成为喷漆改装的终结者,为什么这么说?因为喷漆会产生废气,有害健康,那就完全终结了么?
答案是否定的,起码汽车生产的时候就离不开喷漆这道工序。
其实由于漆料的配方不同,喷漆物质组成含量复杂。根据研究表明,汽车在进行涂装喷漆的过程中所产生的废气类型约为 15
种,常见的几种分别是酯类的乙酸丁酯、乙酸乙酯等,醚类的乙二醇丁醚和酮类的甲基异丁基酮,以及苯系物中的甲苯、二甲苯等有害气体,当然喷漆会产生废气,但除了汽车,还有很多行业也会涉及到喷漆工艺,可以说是摩托车、自行车、轮船、飞机、家具设备、机械设备、建筑材料等,也都会因喷漆而排放废气,主要包括有机废气VOCs和漆雾,总不能都开始去贴改色膜吧。
否定了“狂妄自大”,那就来说说这个“后浪推前浪”吧。
汽车贴改色膜的价格有高有低,比如说贵的上万,便宜的几百块,贴改色膜首先是施工简易,只需一粘而已,不用打磨原漆,也因拆装少,可减少不必要的麻烦和安全隐患,其次是撕膜容易,维修更是方便,发生刮蹭划伤破损,还保护原车漆,如有破坏无需全车重贴,只需更换破坏掉的版块就OK,喷漆补色时前后会有色差,改色膜匀称完美,在汽车领域改色膜不仅在工艺和环保方面略高一筹,在改色膜的领域中航天云膜,作为中国航天旗下全资子品牌,秉承中国航天科技精神,专注为客户提供优质的车膜产品,让航天技术服务于民众,走进广大车主的生活,为客户带来健康舒适、无比尊重的超值体验,让驱车出行更安全,生活更惬意。从航空科技,到民用车居生活,航天云膜用行动阐述了科技的力量,更将科技的内涵渗透于每一片车膜。
航天云膜全御真彩系列改色就在不经意间,完美诠释美护真意,全御真彩改色保护融台工艺,为实现改色功能与保护功能的双重极致,云衣全御真彩超越传统挑战前所未有的工艺难度,经过反复探索实验,创新实现功能层与基材的完美结合,革新进化,开创车膜品质新纪元;全新色彩保护模式,凭实力出彩,云衣全御真彩不仅拥有高品质的改色功能,同时具备隐形车衣更强劲的耐黄变、抗氧化、耐磨防刮、以及微痕自修复等保护性能,美在色彩强在坚韧,释放360全御真彩;真彩光效聚合技术,全新真彩光效聚合技术,通过添加光谱折射颗粒,增加反射光反复折射的重叠量,有效增强色质指数(CQS)形成相对色域面积的饱和度,色彩更加均匀饱满,釉质光泽浑然天成,在不同角度的视线和光线下,闪耀迷人微芒,近年来国家对汽车改色政策放宽,改色的报备程序也很简单,给爱车换个颜色就像换衣服一样容易,所以如今的汽车改色,已经不再是小众爱好了更是一种个性需求的趋势。