新车落地，90%的车主都会选择给汽车贴膜，那么关于汽车膜材质，又知道多少？今天就给大家讲清楚汽车贴膜都有哪些材质，这么多材质应该怎么选。

（一）汽车玻璃膜材质有哪些？

材质①：染色膜。这是第一代汽车玻璃膜，这种材质工艺比较简单，价格比较便宜，但是隔热性很差，用一段时间就会发现有褪色、染色的情况，并且大牌玻璃膜一般都不会采用这种材质，杂牌膜居多，不怎么推荐。

材质②：金属膜。一般来说，是普通金属膜，采用的是电镀金属层的工艺，隔热性能还可以，但是透光性不是很好，时间久了，还会发生氧化，预算比较低，或者二手车车主可以考虑一下。

材质③：涂布膜。这种材质是汽车玻璃膜，隔热性还是可以的，但也只是还可以，并不能和大牌玻璃膜相提并论，因为这种材质的玻璃膜比较厚，施工也会很困难，烤膜时间会比较久，对技师的要求很高，技术不过关的话，贴上去很容易会翘边、卷边。

材质④：纳米陶瓷膜。这种材质的汽车玻璃膜，采用的是纳米混溶技术，清晰度高，并且不会影响信号，但隔热性相对于金属膜来说，是不能相提并论的，毕竟属于吸热膜，新能源汽车贴的比较多，比如特斯拉、蔚来、小鹏等车型。

材质⑤：磁控溅射金属膜。这种材质是汽车玻璃膜隔热性能很好，清晰度也非常高，并且防晒、隔离紫外线等能力，都是非常抗造的，当然，这种材质也有一个致命伤，那就是价格偏高，预算低的车友可以避开了。

（二）汽车玻璃膜应该怎么选？

还是那句话，汽车玻璃膜选得好，内饰用得久，开车也是一种享受，选的不好，那将是灾难！没什么特殊要求，就直接选择磁控溅射金属膜材质的，虽说价格贵了点，但一分价钱一分货，咱也不是不识货的人！如果实在考虑预算，那就选择普通金属膜好了，防晒性能也是杠杠的；如果想要考虑到信号问题，比如新能源汽车，可以考虑纳米陶瓷膜。