汽车雾化标准‌主要用于评估汽车内饰材料在高温下挥发出的气体在玻璃上的冷凝现象，即雾化/可冷凝组分(fogging/condensate)。这些挥发物质主要来源于汽车内装饰材料，如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂。当阳光直射，车内温度升高时，挥发会更为严重。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结，不仅可能造成视线不良，影响驾驶者的视线和行车安全，还可能对驾乘者的身体健康产生不良影响。

因此，对汽车内饰材料进行雾化试验是十分必要的。目前，国内外部分汽车标准化组织和汽车品牌生产商对汽车内饰用皮革的雾化值要求一般为≤2mg～5mg。但需要注意的是，国内目前尚未对雾化性能制定统一的标准要求。

此外，汽车内饰件雾化实验室对环境温度、湿度、灰尘、通风、光线等也有一定要求。试验过程中应严格控制环境条件，如试样的调节过程和成雾冷凝结束后玻璃板或铝箔的平衡，要求环境温度在特定范围内，而冷凝结束后的玻璃板则需要在特定湿度的环境中平衡。同时，为了避免灰尘对实验结果的影响，实验室应配备相应的除尘设备，并且试验人员应经常清洁实验室环境，进入实验室时也需要穿隔离服装和换专用拖鞋。

总的来说，汽车内饰件的雾化要求涉及到对挥发性物质的控制、试验环境的规范以及实验操作的准确性等多个方面，以确保汽车内饰材料的安全性和可靠性。

国际上关于汽车的雾化标准主要包括多种标准和规范，它们针对汽车内饰材料的成雾性能进行评估。国际上关于汽车的雾化标准主要包括以下几种：

u‌德国标准 DIN 75201‌：详细规定了汽车内饰材料雾化性能的测试方法和要求‌。

u‌美国标准 SAE J1756 和 ASTM D5393‌：规定了类似的测试条件和方法，用于评估内饰材料在模拟实际使用条件下的雾化性能‌。u‌英国标准 BS EN 14288‌：关注汽车内饰材料的雾化性能，包含特定的测试程序和评估标准‌。

u‌国际标准 ISO 6452‌：涵盖测试原理、测试设备、测试步骤和评估方法，确保全球范围内汽车内饰材料具有一致的雾化性能要求。

汽车内饰件雾化适用范围雾化测试适用于汽车、飞行器等内饰材料，包括汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料。