以“不忘初心 继往开来”为主题的2022年中国汽车流通行业年会由中国汽车流通协会CADA主办，将于11月3日-5日在珠海召开。

作为本次年会中重要组成部分的2022中国汽车改装行业高峰论坛，将由GT Show联合主办，并将以【创新·共盈】为主题，邀请行业标准制定机构、汽车主机厂代表、以及诸多汽车改装升级配件企业负责人就“满足车主个性化需求，掘金汽车改装盈利蓝海”为核心内容，展开充分沟通，对车主个性化改装需求与汽车经销售之间如何引入个性化改装升级服务进行深度探讨，并对未来行业发展进行研判。

GT Show作为国内规模和影响力首屈一指的专业改装车展，多年来倾力引领中国汽车改装市场发展风向，深度纵揽全产业链核心资源，今年再次受CADA的盛情邀请，与协会共同打造此次以【创新·共盈】为核心，满足车主个性化需求，掘金汽车改装盈利蓝海为主题的年度改装行业论坛。

会议名称：2022 中国汽车改装行业高峰论坛

会议时间：11月3日 13:00--16:30

会议地点：珠海国际会展中心  会议室405

参会嘉宾如下，排名不分先后

从中国汽车流通协会发布的2022年上半年汽车经销商生存状况来看，上半年只有27.3%的经销商实现盈利，而亏损的经销商占比19.1%，其他经销商基本持平。与之相比的2021年，能够实现盈利的经销商超50%。今年可谓是到达了一个寒冬。造成这种局面的不仅是疫情的反复带来的消费降级；还有高市场饱和度带来的同质化竞争激烈，高额的运营成本；以及新能源汽车的崛起，带来的直营模式转变。因此，转变经营模式、增加盈利项目，变成了汽车经销售商的当务之急。

虽然中国汽车文化起步较晚，改装也是属于小众文化；但近来随着中国汽车保有量突破3亿辆，国内汽车文化也逐渐脱离小众的标签，玩车市场进一步得到扩张。在需求的刺激下，汽车改装也迎来了春天。据中国汽车改装用品协会、中商产业研究院整理数据显示，中国汽车改装市场规模正在稳步提升，从2016年的458.4亿元增长至2021年的702亿元，预计在2022年将达751.7亿元；在此强大背景下我们的汽车改装比例却仅为5%（美国日本则为80%）。吉利控股董事长李书福认为，中国汽车改装市场尚处于萌芽状态，拥有巨大潜力。

当下的改装行业仍然面临着诸多困境，如政策法规对汽车改装严格的限制，同时缺乏标准化管理，造成群众想改车，改装后的车辆没有相应的验收标准导致的难题；改装品牌的用户群体单一，合作渠道局促等。此次论坛也将就汽车改装合法化进行与意义、汽车经销商开展改装业务的价值与未来等话题进行分享与探讨。同时，还将有汽车改装品牌的生产商、代理商来对汽车经销商如何开展改装业务进行产品推介与盈利分析。

汽车之家改装星球高级主编路晨先生也将通过圆桌对话的形式来与大家探讨4S店改装业务破局的思路与方法。

更多关于改装产业发展趋势及机遇，改装合法化进程的推进，4S店的转型与改装的契合等诸多干货输出将在此次2022中国汽车改装行业高峰论坛上进行观点输出，敬请期待。