【慧聪汽车配件汽保网】2019年汽车后市场生意好做吗？进入2019年后，很多业内人士都在争相讨未来的前景，对于经历了连锁转型、资本注入、环保风潮的汽车后市场而言，2018年可谓是行业洗牌的一年，用不少业内人士的话形容是：“太痛了！”

行业洗牌真的是因为行业不景气吗？

什么是行业洗牌？意为旧的市场格局被打破，整个市场会重新分配，而洗牌通常会发生在行业技术升级的阶段。

盈利不佳、关门倒闭的背后实际上源于低端产能过剩，目前较为公认的门店数量是120万余家，其中工商注册的汽修厂为43.5万家，庞大的数据也凸显了汽车后市场效率低下、产能过剩的弊病。随着行业整合的加快，效率加快，竞争能力弱、效率低下的终端门店将会被淘汰，行业整合也必然成为趋势。

2018年，一边是行业洗牌进行时，一边则是各路资本巨头抢占市场号角的发起。据统计，2018年共有近60起融资事件（过亿融资有14起），其中小桔车服获滴滴出行10亿美元投资、途虎养车完成4.5亿美元投资、百顺养车获得3000万A轮融资......此外，互联网巨头资本的加入也说明对这个市场的发展前景持有积极的预期。

汽车后市场往下走的根本是什么？

瞬息万变的市场环境仍在继续，汽车后市场从供应端、流通端、服务端到车主端都正在发生着较为明显的改变。而在品牌商眼中，汽车后市场又将有哪些行业趋势呢？

致于运营5000家优质服务门店、为中国未来1000万高端车主真正“享车居·品生活”的“中威车饰”，由威固中国总代理（上海海晏威固国际贸易有限公司）董事长潘丽华女士等所有股东及十一位原威固省级代理商在2012年共同投资组建的连锁品牌，目前，全国已有1000多家服务联盟网点。

中威车饰的运营理念中有两个很关键的数字：5000和1000万，5000代表未来实现5000家终端服务网点，1000万则是服务高端车主的群体。为何定位服务1000万高端车主？

潘总给出的答案是：行业在经历野蛮生长后，规范经营的连锁化趋势很重要，通过整合供应链、服务链和互联网运营管理，从而达到可持续的盈利。中威车饰定位服务于1000万高端车主，将1000万车主分配到5000个门店中，平均每个店服务约2000名会员，每个店围绕这2000名会员将服务做透。中威车饰通过制定标准化流程、打造智慧门店、运用线上线下统一管理等方式帮助合作门店提升服务水准，从而提供高品质的管家式服务。

杀价竞争、产能过剩、经营受阻等等乱象，都是在行业升级洗牌期前行的阵痛。2019年2月21日，中威车饰杯·慧聪2018年度汽车用品行业品牌盛会将在北京隆重举行，汇集行业专业大咖，解读产业趋势，2019汽车后市场将迎来哪些变革？品牌企业究竟如何突围？汽车后市场往下走的根本是什么？年度盛会为你揭晓谜底！