汽车零部件属于汽车工业基础，还是支撑汽车工业发展的主要因素，尤其是在现代汽车行业不断发展的背景下，需要强大的零部件体系对其进行支撑。

目前，汽车工业竞争都是通过汽车零部件工业竞争所展现的。那么也就是说，零部件工业发展水平对汽车工业整体水平具有一定的影响。中国汽车工业发展经历了一条将主机厂作为主导，零部件发展的道路。

汽车零部件行业的发展方向

我国汽车零部件行业产值在汽车工业总产值中的比重相较国际平均水平仍然偏低。因此，无论是从我国汽车行业增长空间，还是我国汽车零部件行业产业结构调整和升级的规律来看，未来几年，我国汽车零部件行业仍有巨大发展空间。

同时，零部件行业作为我国构筑汽车行业整体竞争力的重要组成部分，仍拥有较大的发展机遇。

其一，整车厂的直属配件厂或子公司、跨国汽车零部件公司在国内的独资或合资公司、规模较大的民营汽车配件企业构成了汽车产业链上的主要一级供应商。

如使品牌意识得到提高，从而使品牌资产投入得到进一步扩大，以此培育国际知名及国内一流的品牌，既会提高品牌价值还能赢得品牌宣传;

其二，二级供应商竞争较为激烈，产品技术水平、价格、成本是竞争实力的关键因素，如汽车零配件企业之间利用兼并重组，从而使生产及销售规模得到扩大，以此有效提高规模经济效益，从而综合竞争力得到提高;

其三，三级供应商主要为规模较小的零部件供应企业，它们依靠部分低端配套产品和为中大型配套企业加工维持经营，规模较小、抗风险能力较差、缺乏核心竞争力，如果朝着模块化、电子化的方向发展，充分使用互联网资源，重视企业运营、物流运输管理，从而缩短与竞争者之间的差距。

不把产品做好，就把价格做低

2020年入夏，国内各个行业都在积极的复苏中，中国为目前世界汽车零部件市场增长速度较快，并且具有较大发展潜力的国家，但是近期零部件市场价格略有混乱，因为企业供应链广度各异，因原材料采购地复工、复产仍有所限制，导致某些零部件企业因物流运输、材料源地等问题临时调整价格，所以同类产品价格高低各异，一部分零部件企业被迫涨价，一部分企业顺势原价或者走量出货，趁机拉拢客户抢占市场合作。

不把产品做好，就把价格做低,这是任何市场的一贯作风，通过各种价格低引进来的客户稳定性、忠诚度会比较差，会向正反两方面发生变化，行情不好就降价，执意先做生意后考虑，这种称为正向思维，反之追求高品质、保证利润，变换不同的思维和模式来做称为逆向思维，正向思维是大部分人所认识到的，会在集中的企业圈子慢慢熬出局，而逆向思维的企业再不走寻常路，反而更能做到企业稳定。

在市场上，价格是维系市场运转的平衡，即使突然冒出一个干扰点，也会随着时间而慢慢恢复市场生态，但是这个修复的过程会很漫长，甚至需要付出淘汰出局的代价。价格是把双刃剑，非理性的价格战，等同于玉石俱焚，理性的经营才能把市场越做越大。