在这段特殊时期，相信大多数朋友早上起床第一件事，必然是打开手机查看新冠疫情实时动态，数据显示，但确诊和疑似病例增量均呈现下降趋势，同时治愈病例也明显增多。

虽然受新冠病毒影响，春节假期还在无限延长，何时彻底战胜疫情还是未知数，但总体来看疫情防控已经取得了进展，而这其中离不开各方的支援和努力，比如说作为我国第二大支柱产业的汽车行业，据悉，截至今日已有超过50家车企和零部件企业发起捐款，助力疫情防控，担起了社会责任。

免费开放充电桩，特斯拉遭质疑“帮倒忙”

截至1月31日，部分车企捐赠清单出炉，清单显示，自主品牌车企毫无疑问起到了表率作用，其中吉利捐款达2亿元，东风捐款3300万，而豪华品牌阵营的奔驰、宝马分别捐款1000万和500万，而从车型定位和定价来看，特斯拉同样属于豪华阵营的一员，但特斯拉的反应未免让人感到寒心。

在特斯拉捐赠信息中，没有具体的捐赠钱款和物资，仅针对特斯拉车主免费开放充电站。据官方数据显示，目前国内140多座城市都配备有特斯拉的超级充电站，截至去年底，特斯拉已在全国范围内部署了超2200个超级充电桩。

在很多网友看来，特斯拉显得不够诚意，即使不予传统车企相比，同为造车新势力的蔚来汽车捐赠了500万及30万物资，小鹏汽车也捐赠300万。事实上，由于新冠肺炎不仅致命还具有高传染性，同时也是响应国家以及钟南山等专家号召，大多数人选择呆在家里，因此充电桩基本派不上用场。

另外，还可以大胆想像，特斯拉全国充电桩针对车主免费开放，车主们会不会在充电站聚集充电？然而疫期期间聚集是大忌，特斯拉充电站会不会成为重点防控区域？不得不说特斯拉的这波操作甚至存在“帮倒忙”的嫌疑...

舆论之下，特斯拉官宣捐赠500万

也许是因为舆论压力，特斯拉1月30日官宣：因新型冠状病毒肺炎的疫情防控工作牵动着每个人的心，Tesla将捐助500万元人民币专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情。同时，中国区划拨预算500万元人民币，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。希望在这个特殊时期和大家共克时艰、战胜挑战。

也许有人提出疑问，特斯拉追加捐款500万算不算逼捐？其实不算，严格意义上讲，作为一家在中国建厂的外资企业，特斯拉应该与中国一同渡过难关，不仅因为中国给予了它帮助，对特斯拉本身也是有好处的。

中国对特斯拉的帮助是巨大的，正式因为上海建厂以及资金支持，美国资本对特斯拉的压力得到缓解，据相关人士透露，保守估计特斯拉在中国土地和资金支持不会低于百亿元，可以说因为中国的帮助，特斯拉不仅避免了破产重组，还实现了销量和市值的快速上升。

根据特斯拉公布的业绩报告显示，特斯拉2019年实现总营收245.78亿美元，市场预期244.7亿美元，相比去年同期的214.6亿美元同比增长14.6%，全年净亏损8.62亿美元，相比去年同期减少超1亿元，亏损额明显下降。

除此之外特斯拉股价也爆涨，股价达748.96美元，总市值达到1349.96亿美元，成为全球市值最大的汽车制造商之一，仅次丰田汽车。而中国作为全球最大的汽车消费市场，对特斯拉销量贡献巨大，仅仅是Model3国产版的交付就取得了客观的成绩。在这种情况下，网友质疑特斯拉也是可以理解的。

其实驰援中国也是在帮车企自己，受到疫情影响，全国各地车企以及零部件企业纷纷延期复工，特斯拉同样如此，其财务长首席财务官Zach Kirkhorn在季度投资人视讯会议上表示，特斯拉上海工厂将暂时关闭一周半，同时也指出此次停产造成的影响不会太大。