爱夫卡助力车联网建设 推动商用车4G智能终端落地

近年来，国内车联网市场快速发展。相关部委多次出台配套政策标准已推动行业发展，而地方相关部门也不断提出指导意见及规划。车联网产业前景广阔，2019年车联网市场规模超1900亿元。随着车联网技术的进一步应用，车联网市场规模持续扩大，预计2020年有望超过2050亿元。

国外主流车企车联网产品更多关注基础车队管理功能，并开始尝试与第三方服务提供商合作为下游客户提供更高端且定制化服务。后装市场参与者更多从车队管理需求切入，围绕“端到端行业解决方案”满足车队在法规安全、行程监控、效率管理、拓展服务等方面的需求。

与国外情况不同，我国快递快运、汽车物流、电商、危化运输等下游应用行业受不同特征驱动，在成本、安全、货物管理和增值服务等领域呈现出不同的需求和发展趋势，同时，我国还要兼容“节能减排”，“蓝天保卫战”等多项环保政策，这也给商用车车联网的发展提出了更加具体的要求。

爱夫卡车联网系统

深圳爱夫卡深耕商用车诊断13年，连续多年被评为“柴油诊断优秀品牌”，从研发到测试，从生产到测试，从维护到服务等方面都积累了大量的数据，适时推出环保检测车联网智能终端解决方案、重型车辆尾气排放远程监控解决方案、商用车车队解决方案、定制化商用车智能出行解决方案、以及金融保险、物流运输等行业智能管理解决方案，将车主、汽车、维修店、经销商整合连接起来，强化之间的粘性，简化之间的步骤，略去重复劳动，共享信息，更深入地优化流程，提高效率，建立彼此间的信任，使得各方各取所需 ——共赢！

爱夫卡车联网系统解决方案

商用车车联网在推动过程中呈现出“三多三少”的特点。第一是参与方多，包括车企、物流司机、物流车队、甲方客户、货主方、车联网服务运营商；第二是设备多，乘用车只留一个接口给车联网设备即可，但大货车往往接入7～8个车联网设备；第三是数据多，如此多的外接设备必然产生大量数据。“三少”则是指：第一，数据应用特别少，对每天获取的海量数据缺乏应用思路；第二，设备功能少，每个外接设备的功能都较为单一；第三，司机对车联网设备的认识少，只是被动安装。

爱夫卡基于商用车车联网OBD智能管理系统，针对“三多三少”的特性，聚焦车况监测、行业数据采集分析等业务，对车辆运行工况、尾气排放状况、货物的保存情况以及司机的驾驶行为进行检测、监控，有异常状况时会对管理平台系统主动报警、提醒及日常的数据统计，故障解析，故障引导等功能进行深入论证，配置了事故监测机制，当事故发生时能及时给管理平台及第三方的救援队伍发起求助，设备对车辆运行工况、尾气排放状况进行检测，对司机的驾驶行为进行评分及指导用车，有异常状况时会对管理平台系统及车主APP发起报警、提醒及日常的数据统计，尽可能的减少因事故而造成的人员伤亡及财务损失，为企业客户保驾护航。

爱夫卡基于商用车车联网OBD智能管理系统

深圳爱夫卡科技股份有限公司董事长姚勇先生表示：“国内商用车车联网市场正在经历从‘政策监管驱动’向‘市场需求驱动’逐步转型，未来受关键技术发展、各行业需求、多方参的驱动将保持快速发展。对于企业而言，将会是一次重要的发展机遇“。