市值超 2 万亿美金的苹果，超 1 万亿美金的微软、亚马逊和谷歌，以及超 6000 亿美金的阿里巴巴，全部重注智能汽车与无人驾驶赛道。这一轮智能汽车和无人驾驶的浪潮，几乎同时起步于 2014 年前后，在经过近 7 年的发展后，智能汽车进入规模上量的阶段，而无人驾驶车辆也即将迈入商业运营。

最新的消息是，1月20日，微软和通用汽车以及其无人驾驶子公司 Cruise Automation 达成合作。Cruise 将在其马上进入大规模部署的 Robotaxi 车队中使用微软的云计算平台 Azure。

微软还联合通用汽车、本田汽车以及其他机构投资者向 Cruise注资 20 亿美元，后者的投后估值将达到 300 亿美元。300 亿美元估值比 Cruise 上一轮 190 亿美元，提高了超过一半，这一估值在全球范围内目前仅次于 Waymo。

说完微软那就不得不提一下亚马逊了，目前亚马逊在汽车领域的三记重拳全部打在智能汽车和无人驾驶领域。

第一记重拳是Rivian，美国电动车/电动皮卡领域的百亿独角兽，特斯拉最强有力的挑战者。2019 年 2 月，亚马逊领投了美国造车新势力 Rivian 总额为 7 亿美元的一轮融资，而后又参与了另一轮 13 亿美元的融资。

Rivian 曾在 2018 年 11 月的洛杉矶车展上推出了两款纯电车型：R1T 皮卡和 R1S SUV。这家公司被视为特斯拉的有力竞争者，其计划在 2021 年也就是今年交付电动皮卡车型。亚马逊投资 Rivian 的目标非常明确，那就是未来要采用 Rivian 的车型组建物流配送车队。

第二记重拳就是收购 Zoox，2020 年 6 月，亚马逊再次出手，收购神秘独角兽公司 Zoox。

收购发生时，Zoox 有一支接近千人级别的团队在同时开发 L4 级无人驾驶系统，以及为无人驾驶从头设计一辆汽车。

第三记重拳则是投资 Aurora，由 Waymo 前 CTO 创立的百亿美元独角兽，Aurora 最近还并购了 Uber ATG 部门。

目前来看，智能电动车和无人驾驶都是万亿美金赛道，只有全球的顶级巨头才能参与其中，“烧钱”只是前提。百亿、千亿和万亿美金级的公司们正撬动起巨量的资源，智能sa汽车和无人驾驶赛道马上就要一飞冲天了。