近期，博格华纳优化了其新一代全轮驱动（AWD）扭矩管理器，配备了紧凑型无刷直流（BLDC）电机和高度集成的电子元件，使新一代四驱系统在各方面都有显著的提升。

与传统的AWD扭矩管理器相比，新一代扭矩管理器的执行器单元具有更强的耐用性，且重量减轻约15%。凭借轻巧、高性能的设计，这款扭矩管理器在响应时间、扭矩密度和精度方面都处于一流水平，因而显著增强了车辆的操纵性、稳定性和牵引力，可为驾驶者带来卓越的驾驶体验，其核心是可产生并控制液压的博格华纳专利六个柱塞离心控制泵。

博格华纳动力驱动系统事业部总裁兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“近年来，博格华纳不断致力于创新，开发了一系列具有卓越性能和耐用性、同时可支持节油启停系统的先进技术。我们延续了为客户提供有竞争力的解决方案这一传统优势，此次推出的新一代扭矩管理器展现出优异的性能表现，并在包装、重量和效率方面都极具竞争力。它还将执行器引入了混动和纯电动汽车的新系统中。”

由博格华纳自主设计的BLDC电机驱动，具有卓越的启停能力，是新一代的扭矩管理器实现节能（Eco）模式的关键。此外，可支持系统优化的电机控制算法为混合动力和纯电动汽车带来了全新的执行器应用。

业内皆知，直流电动机的使用寿命通常受到电刷系统和换向器磨损所限制。博格华纳新一代全轮驱动扭矩管理器的BLDC电机由于转子和定子之间没有接触，因而完美解决了这一问题。当车辆处于不需要转矩传递的Eco模式时，电机可以完全关闭，从而降低整个系统的能耗。该电机还可以主动管理流入摩擦盘组的润滑油，从而最大限度地降低润滑油搅动损失。

还有一点也很强大，新型AWD扭矩管理器还搭载了集成式电子控制单元（ECU），有助于降低成本并改进产品封装，ECU和定子直径相匹配可实现高效率装配。

总之，博格华纳新一代四驱系统在性能和节能方面都极具竞争力，同时也兼顾到了诸多细节，非常令人期待。作为致力于提供创新可持续的车行方案的全球性供应商，博格华纳坚持不懈，砥砺前行。未来，将不断以创新科技为车企赋能。