热热热热热炸了！

今年的“超长版”三伏天才过完四分之一，全国多地的最高气温逐渐刷新极值——从人们尚能接受的35℃，一步步爬升到38℃、39℃、40℃，让很多没有车的打工人们直接“破防”。

一出门就是热情似火的太阳，每次出门前与救命稻草空调都是一场“生离死别”；

50℃上下的体感温度，不仔细全副武装防晒装备，一不小心就会变成“熟人”

在24小时被高温把控的城市里，离家百米之外的公交地铁站都宛如马拉松终点般遥远……

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不过，你以为有“空调续命”的开车人就能逃过一劫？

日前，一则汽车副驾驶手动泼水给车降温的视频在网络上广泛流传。视频中一辆新能源车辆车内人员难忍暴晒，副驾驶员不断将矿泉水泼洒到车顶降温。

全景天窗露营看星空确实很美好，但也难以抵挡夏天太阳的热情，一打开车门便热浪来袭，全景天窗更令你无处躲藏。即便是空调温度调到最冷、风力开到最大，但体感温度越来越高，开一趟下来不亚于露天不打伞行走。

为了防晒降温，车主不得不被逼开启了原始的物理降温大法——戴上精心准备的草帽、穿上几百块秒杀回来的冰袖，后排的乘客甚至无奈地打开了大小合适的太阳伞。

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买车时全景天窗往往与璀璨星空相配，成为露营、旅行时的浪漫观景窗口，现在却成为了热量的入口——配备全景天窗的大部分车型却并未标配遮阳帘，即便玻璃“能有效阻隔紫外线”，但架不住三伏天的“持续高温暴击”。

全景天窗可能没有我们想象的那么美好！

根据调查统计，全景天窗为车内增加60%的热量，高达50℃的车内温度人体无时无刻都是“煎熬”，还容易对车辆内饰造成老化。

大部分配置全景天窗的车辆都是新能源车辆，经夏季阳光暴晒后，车内温度快速升高，需要花费额外的时间和电量进行制冷，因此降低了我们的续航里程，提高了充电频率；

相较于韧性较强的金属车顶，玻璃的质地更脆，抗击能力令人担忧，尤其是在面对从“从天而降”的危险时，整块的玻璃破碎更会加剧车内人员受伤的风险。即使没有伤害到驾乘人员，维修更换依旧是一笔不小的费用；

并且由于玻璃的热胀冷缩的特殊性，长期处于阳光曝晒下的天窗玻璃在突如其来的冷水刺激下甚至还有爆裂的风险；

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高档感、透光率高、快速通风、高速行驶降低噪音、视野开阔以及满足移动摄影摄像的拍摄需求……，如何在享受汽车天窗给我们带来驾乘乐趣的同时告别它易破裂、不隔热的缺陷呢？