有个油耗焦虑的朋友是种什么体验？

今天给大家分享我身边一个“省油狂魔”的故事，虽然他买的车是混动版的雅阁，已经是非常省油的了，但是架不住市区上下班通勤红绿灯多和油价一直涨，因此对于如何省油，又成了他苦恼的一个问题

这不一听说装胎压还能省油，他立马就来了兴趣，对比了很久才终于决定花300大洋入手铁将军，一买来就迫不及待的装上了，兴匆匆的跑了一段，但发现油耗也并没有什么变化啊？

咨询了客服才知道，原来胎压监测的省油原理是提醒车主保持胎压正常和平衡，高了要放气，低了要打气，这样健康胎压的轮胎跑下来自然就省油了。

弄清了胎压省油的原理还不行，他甚至想实测一下胎压到底省不省油，方法也很简单，先用不平衡的胎压（左前2.8，右前2.2，左后2.0，右后2.5）跑10公里，然后油耗清零，再用四个轮胎都是2.4的标准胎压跑10公里，观察两者油耗变化

但两种胎压跑完后的数据一对比给他吓了一跳，标准胎压比不标准胎压的油耗低了0.2个，按一年2万公里计算，92的油按8块，一年下来胎压监测能给我省320块钱！！！也就是说这玩意儿装一年就回本儿啊！

其实装胎压的好处，当然不只是省油这一点，当胎压过高（一般超过2.8），就好像踮着脚跑步，刹车距离会拉长，胎压越低制动能力越强。

在80迈（实在不敢再快了）的车速下以3.0的胎压紧急刹停的距离，大约53米刹停；而2.2胎压的汽车，80迈到刹停只需要39米！在关键时刻这多出来的14米可是能救命的！！

胎压监测在日常用车生活中省油省钱就不说了，保持健康胎压还能保命呢！

国家也是于2020年就强制汽车出厂标配胎压监测系统了，但是要注意你的车标配的是间接式的胎压还是直接式的胎压，间接胎压系统，报警的时候只能提醒胎压异常，但无法确定是哪条胎有问题，因此在使用便捷性而言，还是直接式的胎压更方便。