2022年，汽车后市场上中下游都面临巨大考验。

危局当前，自救者天救！

后市场本就是“能吃苦”“接地气”“有韧性”的地方，

雅森帮的会员更是爱学习、爱探索的典型代表。

我们理应走出一条更健康、更具备良性发展模式的道路。

雅森帮作为面向汽车后市场的知识共享学习平台，一直在积极和会员门店沟通，共同探索门店转型升级的模式。11月9日下午，在雅森总裁谢宇的召集下，雅森帮成都办公室聚集了会员门店代表，共同探讨疫情下的门店运营新策略。

参与座谈会的门店，有一直追随雅森帮的铁杆会员，相伴4年多；也有为雅森帮录制视频的嘉宾门店，有经验还乐于分享。在座谈会上，门店互相交流了现状。综合起来，今年遇到的困难，主要体现在以下几个方面：

1、疫情影响，间歇性关门歇业，这在全国多地也有同样情况；

2、客流量下降，同行太多，车主都不够分了；

3、低价竞争，刚需项目一降再降，利润微薄；

4、新能源市场发展火热，不进，会被行业淘汰，进，新能源车无修、无保；

“门店帮门店，老板教老板，才能真的帮门店”，面对提出的种种问题，门店也互相交流解决办法，从引流方式到服务流程，从员工管理到团队打造，探讨的气氛十分热烈。最后，大家都一致认为，当前市场环境下，门店生存最关键的一点是：提供差异化的服务项目。不仅要将现有的项目要做到差异化、做到极致，同时还必须保持敏感，拥有创新思维，积极布局未来，比如改装，比如新能源。

整个会议从下午两点开始，持续了近两个半小时，交流很充分，信息量很大。接下来，雅森帮将和更多会员增进交流，结合会员的需求，提供全新的产品和服务模式。敬请期待！

感谢以下会员单位和代表的积极参与：

四川美星行汽车科技有限公司  邓应红

成都联胜汽车服务有限公司  牛刚

奥德巴斯汽车连锁 王用兵

精典汽车龙泉英明店 刘广

成都爱车巴汽车服务有限公司 巨正波