刹车异响这一故障，几乎每个品牌的车辆都会遇到，这主要是因为刹车是通过剧烈的摩擦来工作的，工作形式比较暴力，所以故障率也就高一些，尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会略高一点，而采用鼓式刹车的则相对低一些。导致刹车异响的原因是多方面，并不是很难解决。在工作经验中特意总结了刹车所有可能出现的多种异响情况并给出解决办法。

新车磨合

新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，刹车片，盘不是在一个水平线上在磨合期内免不了会有一点异响，一般跑几百公里之后就会自然消除。

ABS系统的正常启动

在高速急刹车的时候刹车踏板会有连续的“噔噔噔”的石子弹盘的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。

刹车片出现金属硬点

刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。

刹车片磨损严重，开始报警

刹车片一般都会有报警片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会有刹车盘产生摩擦，发出尖锐的金属摩擦声，此时一定要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘、制动失效。

刹车盘磨损严重

刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。如果凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，如果凹槽已经很深，就建议更换刹车盘了。一般建议换两次刹车片更换一次刹车盘。

刹车片的装配问题

试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

刹车分泵不回位

多是刹车导管的问题，刹车导管内生锈或者润滑油变脏都会导致回位不良，清理刹车导管，用细砂纸打磨并涂抹新的润滑油即可。也有可能是刹车分泵的问题，需要更换刹车分泵，但这种故障比较少。

刹车导管/卡钳的配合问题

刹车导管除了因为变脏卡滞之外，也有可能是刹车导管与刹车卡钳的配合间隙过大，二者有旷量产生的异响，更换新的刹车导管或者刹车卡钳（一般都是换刹车卡钳，因为刹车卡钳的孔径可能会因磨损变大，而刹车导管磨损较小），或者往刹车导管上缠一层防水胶带以减小配合间隙。

倒车踩刹车有刺耳的异响

考虑到刹车大部分工作时间都是在车辆向前行驶的过程中，刹车片长时间的朝一个方向磨损就会在倒车面造成一些毛刺，倒档踩刹车，毛刺与刹车盘摩擦产生异响。这种情况可不解决，或者拆下来打磨一下，也可以更换更好的刹车片。

倒车踩刹车有“咯噔”声

这是刹车卡钳因为摩擦向上运动，撞击到上部托架产生的异响。一般属正常现象，若异响较大，可能就需要进行维修了。

冷车起步踩刹车异响

因为气温较低，悬挂部分的橡胶件比较硬，刹车盘与刹车片表面也会有所变化，此时起步就会有异响，等车热了之后就好了。

刹车盘片之间有小石子或者水膜

比如走过石子路、风沙天气或者刚洗完车，多踩几脚刹车就好了，或者把小石子剔出来。

长时间停放后刹车有“嘣”声

尤其是气候潮湿或者下雨之后，这是因为刹车盘片都有了一定的锈蚀，开上一会儿就好了。

悬挂、底盘等部件异响

检查减震固定螺丝，平衡杆胶套，球头，底盘螺丝等部件，看有无松动或老化，这种异响在急刹车或者颠簸路面就能体会的到。