随着对汽车尾气排放的要求越来越严格，汽车出现了两极分化，一部分朝着新能源的方向发展，出现了电动，以及混动的汽车；另一部分朝着小排量发展，但是小排量意味着动力差，所以在发动机上安装一个涡轮增压器，来实现小排量大动力。

现在大部分燃油车都安装了涡轮增压器，有一位网友跟我私信，说新车刚买了不到2年的时间，去4S店保养，4S店要求做一个涡轮增加的清洗，工作人员说，涡轮增压经过一段时间使用后，涡轮上会有很多脏东西，以及积碳，会影响涡轮增压器的正常工作，从而降低发动机功率，甚至缩短涡轮增压器的使用寿命，因此需要定期的来清理涡轮增压器，清理后能够提高涡轮增压器的工作效率，从而提高发动机功率，还能够有效地延长发动机以及涡轮增压器的使用寿命。那么涡轮增加清洗需不需要做，或者什么情况下可以做呢？

要弄清楚这个问题，我们首先看一下涡轮增加的工作原理，其实涡轮增加的原理十分简单，就是利用发动机燃烧所产生的废气，通过两个同轴的涡轮组成的结构，从而加大进入发动机燃烧室内的气体，从而提升燃烧效率。相同排量的发动机，涡轮增压发动机和自吸发动机功率可以说相差甚远。

涡轮增压器工作时转速非常的快，在高转速是基本不可能存有太多的杂质，就跟我们的风扇一样，夏天使用时上面基本上没有什么尘土，当冬天放到储藏室时，上面的尘土明显增多，之所以涡轮增压器里面的叶轮有些凹点，是因为空气滤芯过滤的空气不是十分干净，从而引起进入涡轮增压器打击叶轮所致，与其清洗涡轮增压器，倒不如更换一个好点的空气滤芯。

再者涡轮增加在工作的时候温度是非常高的一般可以达到800-1000度，所以装有涡轮增加的汽车晚上看涡轮增压器都是通红的，温度非常之高，而冷却一时半会儿不可能冷却到常温，如果此时用液体来清洗涡轮增压器，那么热胀冷缩，反而十分容易损坏涡轮增压器。

所以清洗涡轮增压器是十分没有必要的，只要我们平常正常驾驶，按时保养，及时更换空气滤芯，涡轮增压器是不那么容易损坏的。涡轮增压的汽车最好使用全合成机油，因为全合成机油的耐高温性更好，能够更好地保护涡轮增压器，另外，在长途高速行驶后，如果车辆不能延时电子扇工作，那么最好原地怠速一两分钟，使涡轮增压降温，然后再熄火停车。

最后，我想奉劝一下4S店以及汽修厂，不要为了些许利益来骗取我们客户做一些没有必要的保养，有些甚至威胁客户说如果不做这些项目，可能会严重损坏车辆。作为消费者，我们一定要擦亮眼睛，不要去做一些没有必要的保养项目，阅读咱们车辆的保养手册，按照保养手册保养，是没有任何问题的。平常也要多学习一些用车方面的知识，不仅仅会给我们省钱，更是保护我们的爱车。因为行内有一句话“车子不是开坏的，而是修坏的”。如果我们的车子没有什么症状，最好不要做一些例如节气门清洗，发动机燃烧室清洗，涡轮增压清洗等清洗项目。