变速器一般都采用飞溅润滑，要求车辆在运行中第二轴(主轴）和中间轴(副轴）上的齿轮不停转动。若汽车下长坡熄火空档滑行时，上述齿轮并不旋转，但主轴(第二轴)在高速旋转，得不到润滑的轴承或同步器便容易烧坏,所以，驾驶人不能为省油而烧坏变速器。车辆故障需远距离拖行时，应拆除传动轴。

对变速器和分动器应进行哪些维护?

1、检查变速器和分动器固定连接情况

车辆在行驶中由于本身连续振动，会使变速器和分动器与车架及前、后连接件的连接松动。因此在使用中，必须定期检查，并根据情况紧固。

2、检查变速器和分动器及其操纵机构的工作情况

变速器和分动器在使用中，由于齿轮、齿轮轴和轴承,以及换档与互锁机件等的磨损和变形，其技术状况逐渐变坏，甚至会产生一系列故障。因此,必须经常检查它们的工作情况，及时予以维护或检修。变速器和分动器的操纵机构由于环节较多，且大多暴露在外，使用中可能因润滑不良、油泥增多或锈蚀严重，导致磨损和阻力增大。这不仅给操纵造成困难，甚至还可能使操纵失准。因此，必须定期检查其灵活性和挂、摘档情况,必要时进行去泥、除锈、润滑和检修，以保证变速器和分动器的正常工作。

3、检查各轴油封和清洗通气器

上述油封的唇口经使用会逐渐磨钝，其自紧弹簧的弹力会降低，会使油封的密封作用减弱而漏油。油封漏油时，变速器和分动器将因油平面降低而导致润滑不良，磨损增加，甚至使机件损坏。因此,应经常检查油封是否漏油。如冷车检查发现有显著的漏油痕迹，或热车后停车检查发现有滴油现象时,均应更换油封。更换油封或清洗变速器和分动器时，应同时清洗通气器，因通气器一旦脏污、堵塞，也会使油封漏油。

4、检查、添加或更换润滑油

变速器和分动器的润滑油平面应符合规定，过低会使润滑不良，磨损增加，甚至使机件损坏。因此,应定期进行检查，特别是变速器和分动器漏油时,更应进行检查。油平面的检查一般在冷车时进行，要求油平面与检视孔口平齐，或不低于检视孔口10mm,不足即应添加。添加时，应加注原车规定的润滑油，且勿使油平面过高。因油平面过高也会使油封产生漏油。润滑油经过一定的使用期后,因氧化变质及轻馏分减少，其黏度将增大，油中的杂质逐渐增多,因此，应根据使用情况及时予以更换。更换应在热车时进行,以便彻底放尽和带走金属杂质,同时，应用变速器和分动器容量1/3的柴油进行清洗。清洗时，顶起驱动桥，起动柴油发动机，低速转动1.5~2min,并依次变换各档位，然后放尽清洗油，再按规定加注新的润滑油。