天冷了，要不要把冷却液换成防冻液？

几乎每年秋天的第一个寒潮都会收到同样的留言，问要不要把冷却液换成防冻液。

写个教程吧：

防冻液就是冷却液，冷却液就是防冻液，两者相同，全称叫做“防冻冷却液”，以下简称防冻液；常用的防冻液是乙二醇基，少部分有丙二醇或丙三醇，丙三醇也就是“甘油防冻液”，很少有车辆使用。防冻液是由乙二醇、蒸馏水（或去离子水）、着色剂、防蚀剂等成分组成，主体是蒸馏水，乙二醇占比最多不超过60%。

乙二醇（EG）本身的沸点是197.4℃（摄氏度），实现冷却的基础就是高沸点，与水混合之后即便达到100℃，EG持续吸热也能避免水的沸腾。

其冰点温度不固定，按照6:4的比例（EG-60%/水40%）混合，最低冰点可超过零下48℃；没有多少城市的冬季气温可以低到这个程度，所以大部分城市里销售的防冻液都不会用到六成的乙二醇，多为乙二醇少、蒸馏水多，乙二醇的占比越低则冰点温度越高，但超过六成也会逐步升高。

关于防冻冷却液的知识点了解还不够，还有两个重要知识点需要了解。

1.着色剂

冷却液有很多颜色，有红色、黄色或绿色。

玻璃水有很多颜色，有蓝色、红色或黄色。

只要是同一种类型，比如都是乙二醇基防冻液，或者是同一品牌的同类型防冻液，即便颜色不一样也是可以混用的；因为着色剂的作用是便于泄漏时进行区分和警示，正因为不同车辆使用的玻璃水或其他油液的颜色各不相同，所以防冻液要进行区分，比如玻璃水用红色则防冻液就要用黄色，否则两个系统有一个破损导致泄漏就无法第一时间判断故障点。其次则是乙二醇有相当强的毒性，浓度达到1.6g/1kg就能致死（成人量），所以通过鲜艳的色彩可以防止误饮；不过现在的饮料也是什么颜色都有，为了避免误饮还是要把没有用完的防冻液放好。

2.使用寿命

防冻液分为普通型和长效型，普通型建议用三年，长效型可以用六年。

这是一个比较保守的建议，达到该节点后可以延期，不过不能排除防冻液防蚀性能减弱，对于水箱和管理产生一定程度腐蚀的可能性；所以还是建议定期更换，防冻液的价格比较低，更换的方式也很简单，三年或六年更换一次不会有任何压力。

更换教程

自行更换防冻液需要准备一些工具和用具，包括：

1. 十字螺丝刀

2. 吹风机

3. 插板

4. 盆

5. 随车工具里的千斤顶

流程1，用千斤顶撑起车身，位置选择在前轮后面；车头升高之前要确定拉好手刹车，撑起之后要确保车身停稳，并且不要钻到车底，原车的千斤顶的标准都不是很高。高度达到能把盆塞进车头就行，这是第一步，随后就要找水箱了。

流程2，找到水箱的放水螺丝，这个螺丝一般都是防蚀塑料的，拆卸的时候没有太多注意事项，但是安装的时候要特别注意力度；找到放水螺丝之后不要着急，此时要打开发动机舱盖，找到加注防冻液的膨胀水壶，随后打开盖子。

流程3，打开膨胀壶盖之后就不用管发动机舱了，现在需要做的就是拆掉放水螺丝，放出水箱里的防冻液；放出的废液不要胡乱倾倒，因其有毒性，废液要选择对应的污水口排放，避免积水被流浪猫狗舔到。

流程4，放空水箱里的防冻液之后，要用吹风机堵住发动机舱里的防冻液膨胀壶的口，对准之后开到最大风量吹一会；这样才能最大程度地排空废液，在此之前也可以用新的防冻液少量加注来清理，这是效果最好的办法。

彻底清空之后就要拧回放水螺丝了，拧的时候要注意不要用力太大，防止把螺丝拧滑丝了；如果滑丝就要到五金店选择相同标准，而且具备防蚀能力的金属螺丝来替换。安装好之后去掉千斤顶。

流程5，加注新的防冻液。

第一次加注要加到水壶的MAX线（最高标准），如果膨胀壶只有一道刻度线则要偏上一些；随后启动发动机，让发动机怠速运转20-30分钟，过程中会把加注防冻液时压入管路内的空气排出，膨胀壶里的防冻液水位会下降。

随后熄火，第二次加注到MAX和MIN线中间偏上一点的位置即可，一道线的膨胀壶略高于刻度线即可。更换防冻液的流程就是这样了，其实很简单。