对于一个普通白领来说，买车不是什么难事，难的地方在于买车后的一系列后续花费较为麻烦。保养，加油，维修，停车等等一系列开销加起来也是不匪的一笔了。挣钱不易，花钱咱也别太大手大脚，下面就和大家一起探讨一下省钱的技巧。

切勿盲目追求高标号

加油对车而言就像人要吃饭一样简单。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。因此专家建议车主：不必过于追求高标号汽油。

定期检查刹车片

很多车主通常会忘记给刹车片进行定期检查，其实不然，这对于出行的安全保障十分重要。前刹车片需在行驶3万公里检查，而后刹车片则需在车辆行驶到6万公里时，如果检查后发现刹车片磨损的很快，建议及时更换。轮胎做好交叉调换

通常也需对轮胎进行检查，一般3公里左右就应该做一次交叉调换。为了延长轮胎使用寿命，旋转前换到后轮，而旋转后则需向上。

“封釉”要用双引号才合理，釉主要用于陶瓷制品，在定型后刷上釉浆在高温环境中烘烤才能形成釉层；汽车玻璃的黑边就是一种烧结色釉，要在制造玻璃的过程中加工。釉浆不可能通过涂抹与挤压抛光的方式附着在车漆上，更不存在把釉浆“挤压到车漆分子间隙中”的操作，分子的间隙是什么概念？想要完成这种操作就像是往老鼠洞里塞大象一样可笑。

所以“封釉”就是胡扯，本质也只是在漆面上打蜡罢了；不过这几种方式的问题不仅限于搞噱头定高价，核心问题在于施工之前真的要抛光。

刹车油的作用也是传动，功能和变速箱电磁阀里的机油一样；但是刹车是在非常高的温度环境中运行，刹车过程中制动器因摩擦产生的高温会通过活塞传递到刹车油里。那么刹车油的含水量如果过高，这些水就会因沸腾而出现气阻，导致制动力在传动过程中出现损耗甚至失去制动力。所以刹车油是否需要更换要检测含水量，但实际上却没有理想的检测方式；想要得到严谨的数据需要采集后用分析仪测试，但仪器的设备成本过高，一般维修店都是用“测试笔”。这种测试笔是直接插入刹车油壶得出的数据，数据与真实标准可能会有很大的差异，所以这种方式了解一下就好。

电车油车保养的区别

我们换机油很多的费用就花在了发动机的保养上，电车没有发动机，所以关于发动机的保养套餐，在新能源上基本不可能再有了。喵哥这次算的保养项目的对比，不涉及到其他的乱七八糟的费用，仅仅就是从大家标准的保养出发，给大家做这么一个参考。

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，国内各大汽车制造商现在每年都举办各种各样的免费测试活动。

在免费检查活动中，一些维修人员会借机诱导车主进行一些不必要的维护和修理，从而达到获利的目的。然而，只要车主留意此事，例如，去不同的维修站咨询或找一个专家朋友询问，他不会白花钱。

但是，在免费测试期间，如果车主有时间的话，尽量去那里，以便车主了解更多的汽车状况，及时解决一些隐患。