汽车发动机不同于汽车灯泡，灯泡坏了就扔了，但发动机坏了还是可以修。从这个角度看，发动机的寿命可以无限长。引擎的设计考虑到了这一点。我们知道运动部件容易磨损。我们的发动机活塞、连杆、曲轴、气缸壁在发动机运转时都会磨损。

这些部件接触摩擦。零件单独设计，活塞有活塞环，连杆有连杆轴承，曲轴有曲柄轴承，缸套可在缸壁上单独更换，大大降低了维修成本。我们经常听到的发动机大修就是更换这些零件。发动机不大修能跑多少公里。

所谓免大修，是指除了正常更换机油和滤清器外，不需要拆卸发动机更换活塞环、曲轴连杆轴承等。一般发动机不大修可以跑20万公里，有的甚至可以跑4万到50万公里不大修。我们日常的家用车几乎不需要大修，直到换新。

第一，家庭每年跑的公里数少。其次，家庭用车通常使用几年后就会更换。从新车到更换的公里数绝大部分不会超过20万公里。我们的出租车，一年能跑10万多公里，基本2-3年大修一次。柴油机比汽油机更耐用。

可能有人认为柴油机工作强度大，耐用性不如汽油机。事实上，柴油发动机比汽油发动机更耐用。首先，柴油机工作转速较低，最高转速可达2000转以上，而汽油机最高可达7000转。其次，柴油机的设计强度更高。

柴油发动机几乎没有全铝发动机。汽油车的全铝发动机有很多，卡车制造商也经常使用。宣传您的卡车行驶了100万公里而没有大修。下图是一辆跑了188万公里的卡车，发动机没有大修，汽油机几乎做不到。

目前，影响车辆使用寿命的主要有以下因素。一是喜新厌旧，二是国家政策（排放、年检等），与发动机寿命关系不大。虽然汽车报废没有完全的年龄限制，但一般汽车在60万公里后就会报废。一万公里的里程一万公里，过不了年检，或者汽车年检。

或者汽车年检太频繁，大家早就淘汰了。其实，汽车的使用寿命到底有多长呢？没有具体的年限，因为我们平时的用车习惯，以及车辆零部件的质量和保养，都是影响汽车寿命的因素。发动机是汽车的决定性因素，如果长期处于潮湿拥挤的环境中。

其寿命会大大缩短，现在的发动机技术可以说是非常成熟了。汽车上发动机的使用寿命一般设计为60万公里以上。这个里程对于私家车来说绝对够用了。汽车的保养和保养非常用心，私家车主完全不用担心车上发动机的使用寿命。

要想发动机长期为我们服务，就必须对他的“健康”进行正确的操作。为什么一辆出租车不用大修就能跑100万公里？100万公里，私家车很难达到这个高度。首先，我们私家车的使用方式与出租车有很大的不同。出租车冷启动的次数比较少。

而且经常处于热态，可以大大减少冷启动的磨损。要知道汽车的磨损主要来自于冷启动。而且出租车司机会对车子有更深入的了解，能够及时保养和保养。对于私家车来说，频繁的冷启动，不能及时保养和维护，大大降低了汽车的使用寿命。

有些人甚至不知道汽车需要换机油。如果是这样，汽车将无法行驶。它可能会在很长一段时间内进行大修。所以说，要好好保养发动机，毕竟发动机是汽车的心脏。