汽车的碳罐不是易损件，也不是易损件，所以没有固定的更换时间，它与轮胎、机油和离合器盘是不同的概念；当汽车的轮胎在路上滚动时，橡胶会变得越来越薄，这叫做易损件、离合器片和机油。

而活性炭罐是利用活性炭蜂窝孔吸收和解吸汽油蒸气，所以一般情况下是没有损失的，油箱不是绝对密封的，因为汽油是一种极易挥发的燃料，在零下几十度的环境中会缓慢挥发；挥发成气态后，会引起体积膨胀。

如果油箱设计成密封的，它会因内部异常压力破裂而损坏，因此，油箱必须与大气相通，连通方式是在油箱顶部设计一根管道，但该管道不能直接与大气相连，汽油的主要成分是碳氢化合物，是严重破坏环境的物质。

为了控制挥发并减少挥发废物，在排气管路中添加了一个碳罐。加油没加多少就跳枪或油盖打开有大量气体喷出！由于碳罐不能有效吸收汽油挥发物，导致油箱内有大量气体，加油时，由于气体无法挥发。

会导致加油枪跳动或油箱盖上大量气体喷出开了！碳罐大气口出现汽油蒸气或油滴，注意碳罐进气口是否畅通！如果不顺畅，会阻碍碳罐的正常工作状态，极大的影响碳罐的使用寿命！

碳罐上有一根比较粗的管子通向大气，加油时，由于加油站工作人员给车辆的油箱加满油，油箱顶部的油气单向阀工作不灵，会出现碳罐中少许汽油，当阀门动作时，它进入燃油箱中的碳罐。

车辆停下后，这部分燃油会在外界温度较高时蒸发，虽然碳罐内部的主要成分是活性炭颗粒，但它的作用是吸收燃油中的气化气体，长期以来，炭容器中活性炭颗粒的转化效率比较差。

一些燃油蒸气会通过碳罐的管道排放到大气中，这就是为什么夏天停车后汽车附近会有汽油味的原因，如果启动发动机后怠速时发动机转速有规律的波动，汽车加速不畅，应注意检查是否是碳罐和滤清器进气口堵塞所致。

出现这种情况时，应及时检查碳罐进气口是否畅通。如果电磁阀一直关闭，会污染环境，浪费燃料；如果电磁阀始终处于打开状态，则发动机进气口中的混合气将始终处于浓状态。

关于发动机控制单元，由于没有控制碳罐电磁阀工作，这会导致热车时混合气过浓导致发动机熄火，热车熄火后难以启动，活性炭罐一般安装在油箱和发动机之间，它利用内部活性炭的吸附能力，从油箱中吸收汽油蒸气，储存在炭罐中。

当发动机启动时，活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀会根据ECU的指令打开，此时活性炭罐内的汽油蒸汽会被空气带入气缸.在进气管的真空负压下参与燃烧，这样一来，不仅减少了不必要的排放，还降低了发动机的油耗。

所以，碳罐是一套非常实用的汽车节油装置，很多说明书都要求每4万公里更换一次活性炭罐，但一般来说，如果没有特殊症状，时间会长一些，可以选择每6万到10万公里更换一次，为延长碳罐的使用寿命，日常行车时不要将油箱加满，做小保养时，需要定期检查碳罐，养成良好的驾驶习惯！