6万公里对于新车来说是个"大坎"，如果不及时更换这4个零部件，很容易导致汽车零件出现故障，引发了动力不足、油耗高等一系列情况。

1、火花塞

首先就是汽车的火花塞，如果火花塞出了问题，那车辆根本就不能打火了，这一点大家都非常清楚。

汽车在跑了6万公里之后，火花塞基本上也就该老化了，所以这个时候也该换一个新的火花塞了。

若是因为火花塞的问题，导致车辆在路上抛锚了，那自己也会觉得比较尴尬。

2、汽车刹车片

车辆的制动系统实际上是非常关键的部分。毕竟，我们的生命安全才是一切。如果刹车不及时导致出现交通事故的话，我们后悔都晚了，因此，这是需要注意的重要部分。如果某些司机频繁刹车，两万公里就需要进行更换了，一般的车主则是满6万公里就必须更换一个。

3、汽车“三滤”

汽车的三滤分别是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，它们存在的意义就是确保发动机能够正常的工作，毕竟机油、空气和汽油都是发动机运行最为需要的三种物质，一旦这些物质里面的杂质变多，严重的话会缩短发动机的使用寿命。

机油滤清器和空气滤清器，通常都会在每次常规保养时进行更换;倒是汽油滤清器常被忽略，汽油滤清器主要是过滤掉存在于汽油中的杂质，外置的2-3万公里更换，内置在油箱中的5-7万公里更换。

4、正时链条现如今大多数车都采取正时链条，也有一些老车采用正时皮带。正时皮带一般8——10万公里更换，正时链条通常在12——15万公里更换。当然，这类保养并不是必须的，具体要根据自己发动机运转情况，驾驶激烈程度以及保养而定。

来源：驾陪陪