一台爱车最容易受到损坏的就是车的表面油漆，无论是阳光、酸雨，还是洗车时沙尘的摩擦，都会让爱车的油漆受损，车主们总免不了要补漆。

　　千万不要相信一些维修企业吹嘘所谓的原厂漆修补。因为原厂喷漆工艺需要200度的高温烘烤的，如果以这样的高温对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。

　　 塑料部位擦花不用担心质量

　　一般轻微的擦伤，导致油漆表面的伤痕泛白，那是油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。只需要用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。严重一点的剐蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那可以看一下伤痕的部位决定是否补漆。一般来说，保险杠、后视镜以及车的轮眉等部位，大多是工程塑料，擦花也不会生锈，除了难看倒也没有大的问题，补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身的钢板部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈。

　　有些车主为了省钱省事，车辆出现擦花后，自己用补漆笔来解决问题。车主在购买补漆笔时，一定要对照车漆原来的颜色，选择合适的型号。如果细小的刮痕涂上补漆笔后，即可修补、掩盖及填平伤痕，对于有些划伤较大、较长、较深的情况，补漆笔只能用于暂时性的掩饰，无法取得和补漆一样的效果。

　　补漆现调最好

　　千万不要相信一些维修企业吹嘘所谓的原厂漆修补。因为原厂喷漆工艺需要200度的高温烘烤，而补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一码事。

　　因为车辆使用的时间达到一定的时间，车辆的油漆开始出现不同程度的褪色，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。

　　另外，为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。