积碳问题通常在冬季低温时更为显著，然而，近期记者在访问各大4S店时了解到，越来越多的车主已开始受到积碳的困扰。诸如早晨汽车启动困难、怠速时发动机易熄火，以及汽车油耗上升等问题，其实都与积碳紧密相关。

为何原本在低温时才显现的积碳问题，现在就已经开始浮现了呢？具有十余年汽车维修经验的上海大众服务站陈站长揭示了答案：随着汽车使用时间的增长，积碳会逐渐累积，同时发动机也会老化，这使得积碳的形成更加容易，由积碳引发的问题也愈发频繁和明显。

积碳的形成主要有两大成因：

首先，燃油本身的问题是一个关键因素。在燃油的储存和运输过程中，其中的胶质成分可能会因受热而氧化。胶质是一种黏稠的流体或半固体胶状物，它本身可溶于燃油，但受热氧化后会转化为不溶于燃油的沥青质和油胶质。特别是在温度超过300℃时，沥青质会分解成焦炭状物质和气体。这些不溶物质在燃油燃烧过程中，会在进气门、活塞顶部等部位形成坚硬的积碳。

其次，发动机本身的问题也是导致积碳的一个重要原因。燃油在发动机内可能无法完全燃烧，未燃烧的油料在高温和氧的作用下会形成复杂的混合物，即积碳。此外，发动机窜气现象也会导致润滑油变质，并携带杂质形成“油泥”，最终也可能转化为积碳。汽车在灰尘较多的道路上行驶后，如果不及时清理，节气门内附着的灰尘也可能形成积碳，造成堵塞。

一个简便有效的清除积碳方法是使用知名品牌的燃油系统积碳去除剂，这种方法操作简便且效果显著。