当前，轮胎被异物，尤其是铁钉刺穿的情况颇为常见。为求便捷，多数车主倾向于更换轮胎，并随后在路边小维修店进行修补。然而，由于补胎利润微薄，多数小店仅提供简单的外补服务，即利用胶条粘附强力胶水填入破孔，其费用仅需约10元。

据专家指出，这种为轮胎小孔打补丁的方法仅适用于临时应急，且正逐渐被淘汰。原因在于，外补材料通常与原始轮胎的强度不一致，修补后会导致轮胎受力不均，骨架易变形。同时，外补法的密封性较差，易使空气和水分渗入轮胎内部，导致胎内钢丝生锈。在高速行驶时，更存在安全隐患，部分轮胎外补后仅使用三四个月便宣告报废。因此，专家建议车主在外补后，应寻求专业修补店进行内补。

相比之下，轮胎内补的方法更为复杂，需配备专业工具将轮胎从轮毂上拆下，找到破孔后，使用专用硫化机进行热补。此方法不仅能修补小孔，还能处理较大的创口。然而，热补法的价格相对较高，小孔修补费用约为15元至20元，较大创口则需50元左右。但其优势同样明显，即使用安全可靠。

高温环境下，轮胎变得尤为“脆弱”。若保养不当，高速行驶时甚至可能引发爆胎。因此，车主应特别注意预防，定期检查轮胎胎体是否被扎、胎侧是否鼓包、胎身是否划破以及橡胶是否老化龟裂等。同时，轮胎纹理内的小石子也应及时清理，以防这些潜在隐患导致轮胎漏气。此外，若轮胎侧面不慎被异物刺穿，建议车主考虑放弃该轮胎。