无论汽车处于何种使用阶段，漏油问题都可能不期而至，它是车辆潜在故障的风向标，因此绝不能掉以轻心。

新车漏油往往源自装配过程中的瑕疵，如部件配合不当、位置安装不准确，导致油封、油垫及皮碗等密封组件无法有效发挥其封堵作用。相比之下，老车漏油则多因密封件磨损或老化失效所致。

谈及漏油，必然涉及油迹的分析与判定。汽车内部通常包含汽油、机油、制动液、齿轮油及助力油五种液体，其中机油呈古铜色，具有较高的粘度，易于辨识。

漏油现象可细分为六种类型：

1、飞溅油：油迹呈不规则状，面积广泛，四散分布。

2、明漏油：油液大滴落下，迅速形成大片油迹，中心油浓，四周逐渐淡化。

3、滴漏油：油滴陆续滴落，随时间积累成大滩油迹，中心色黑无油，四周淡化。

4、挂漏油：油液在泄漏处悬挂，不直接滴落，但久而久之，下方仍会形成小滩油迹。

5、渗漏油：泄漏处无油滴，但周围常有黑色或淡色油迹，根据渗漏程度，油迹表现有所不同。

6、阴漏油：与渗漏油相似，但无明确渗漏点，仅表现为淡淡的油迹，遇灰则变黑变湿。

对于油迹的仔细检查与判定至关重要。若发现车辆前部地面有油迹，应立即进行细致检查。打开发动机盖，根据明漏油、滴漏油、挂漏油等特征，沿油迹向上追溯，往往能在某处发现挂漏油现象。但需注意，此“某处”未必是真正的泄漏源，因为油液可能沿壁流至最低点滴落。

以飞轮罩下漏油为例，可能是发动机曲轴油封或齿轮引导轴油封泄漏，误判可能导致不必要的维修。虽然经验丰富的技师能通过气味判断泄漏源，但普通人只需了解误修的责任归属即可。

对于渗漏油和阴漏油，通常不必急于维修，可留意其位置，多在接缝处发生。部分情况只需紧固相关螺丝即可解决，而某些部位的油迹可能是误溅所致，无需担心。

然而，明漏油必须立即修复，以防酿成严重后果。明漏油通常易于查找，如底盘刮伤、油底壳破损等，紧急情况下可用肥皂暂堵缝隙，并确保机油液面不低于警戒线，随后尽快送修。

至于渗漏油和阴漏油，一般不急于处理，可在进行其他维修时一并解决，因为此类维修的人工费用通常远高于材料费用，除非在保修期内。