机油变黑了不等于变质

正常来说，汽车机油在刚刚更换时，都呈金黄色，但经过一定时间的使用后，颜色就会变黑。虽然颜色变黑，但是不等于它就变质了。正常情况下，只要使用的不是假货，无论使用任何品牌的机油，它的使用周期都可以保持在5000公里以上，到了7000公里—8000公里才需要更换机油。只有在车主长期保持不良驾驶习惯时，如频繁急刹、加油过猛，动辄转速在3000转以上，机油的更换周期才会提前。有经验的技师会通过机油的粘度，来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。车主们除了要了解这方面的常识外，建议平时找那些大型的汽车美容店更换机油，正规的店面，每更换一次机油，都会留下更换记录，并提醒车主下一次更换机油的时间。

劣质光亮剂会腐蚀轮毂

现在市面上部分洗车店为了让车主觉得自己的洗车效果好，除了清洁车身外，也会为车主的轮胎喷上一种轮胎上光剂。可是，国内市场的轮胎光亮剂良莠不齐，如果美容店使用的是劣质产品，使轮胎表面起到短暂光亮的同时，却会对轮毂造成腐蚀作用，有的轮毂本身还亮晶晶，很快就开始哑色，情况严重者，甚至会出现一些斑点。劣质轮胎光亮剂往往只能在极短暂时期内保持光亮度，用不了几天，轮胎表面就恢复原状。很多车主觉得这种服务是免费的，也就乐于让对方提供这种增值服务。殊不知，轮胎“容光焕发”的背后，可能有损轮毂。此外，即使不是劣质的轮胎光亮剂，如果在尘土飞扬的施工路段行驶，十几分钟轮胎的光亮感就已经消失得无影无踪了。

正规养护品还是有必要

像发动机清洁剂、油路清洁剂、水箱免拆清洁剂等养护类用品，若是正规厂家生产的产品，对汽车的日常保养其实有一定作用。可是，一般消费者对汽车养护并不是那么专业，在4S店做保养时未过保修期，没有接触过此类产品，更有的销售员对产品的介绍并不到位，此时面对对方的“推荐”，顾客自然会认为对方是存心向自己推销。实际上，车辆不同的使用状况，对这种养护类用品的需求也有所不同，建议车主在口碑较佳的维修店或者美容店购买。

封釉或打蜡还得看环境

自从几年前封釉方式推出市场后，针对它的使用效果是否比打蜡好，一直都有争议。其实，车主们忽视了车辆的使用环境。同等使用条件下，车辆采用封釉保护漆面的时间的确会比打蜡要长。它对车辆起到的作用，有点类似女士们常用的护手霜的滋润效果。但有的车主在封釉之后，行驶的地方经常是那些灰尘较多的工地，或者车辆停靠的位置，多是靠近那些抽油烟机、排气扇旁边或者大树下面，这些地方都容易在车表漂溅油脂，对车漆造成“内伤”。特别是选择将车停在没有做过防锈处理的铁皮车棚里面，在雨天时，带有腐蚀性的雨水就会夹杂铁锈顺着铁皮滴到车上，对车漆表面造成让人意料不到的侵蚀作用。这类车辆无论做了封釉还是打蜡，效果可能反而不及露天停车的车辆。因此，除了选择漆面保养方式外，想车漆保持长时间的亮泽，一定要重视停车、用车环境。