汽车润滑油在维修保养中扮演着至关重要的角色，其使用频率极高。一款优质的润滑油不仅能有效保护发动机、减少换油频次，还能帮助节省汽油开销。然而，不当的润滑油使用方法却可能引发汽车故障，而这些“不当”方法往往源于车主对润滑油的四大“误解”。

误解一：润滑油越多越好？

实际上，润滑油的数量应严格控制在机油尺的上、下刻度线之间。过多的润滑油会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加爆震风险；同时，红热的积炭还可能引起早燃，加剧汽缸和活塞的磨损，并加速润滑油污染。此外，过多的润滑油还会增加曲轴连杆的搅拌阻力，导致燃油消耗增大。

误解二：润滑油变黑就该换？

这种观念并不准确。对于未加清静分散剂的润滑油而言，颜色变黑确实意味着油品已严重变质。但现代汽车所使用的润滑油通常都添加了清静分散剂，这种剂能将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来并分散在油中，从而减少发动机高温沉淀物的生成。因此，润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这并不意味着油品已完全变质。

误解三：润滑油只添不换？

虽然经常检查润滑油是正确的做法，但只补充不更换是无法完全弥补润滑油性能损失的。在使用过程中，润滑油会因污染、氧化等原因质量逐渐下降，同时还会有一定的消耗。因此，定期更换润滑油是确保发动机保持良好状态的关键。

误解四：添加剂万能？

优质的润滑油已经具备了多种发动机保护功能，其配方中已含有多种添加剂（包括抗磨剂），且讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅无法给车辆带来额外保护，反而可能与机油中的化学物质发生反应，导致机油综合性能下降。因此，在使用润滑油时，应遵循厂家推荐的产品和使用方法，避免盲目添加添加剂。