在北方寒冷的天气里，车内不开空调吹热风几乎无法忍受。说到开空调，很多人可能认为只需打开A/C开关，调节制冷或制热，再设置温度和风量即可。然而，有人提出冬天开空调不需要打开A/C，认为开启A/C会大幅增加油耗。这种说法是否属实？冬季开空调的正确方式究竟是什么？

A/C按键的作用

A/C是Air Conditioner（空调）的缩写，按下这个按键后，空调系统的压缩机开始工作。家用空调的压缩机既能制冷也能制热，但车载空调的压缩机仅负责制冷，无法制热。

这是因为车辆发动机在工作时会产生大量余热，这些热量通过防冻液散发。如果让空调系统制热，反而会造成能源浪费。因此，燃油车的制热功能主要依靠发动机产生的热量。

燃油车空调的制热原理

燃油车的空调系统通常采用余热式水暖系统，即利用发动机冷却液（防冻液）的热量。部分冷却液被引导至空调系统的暖风水箱，加热空气后，通过鼓风机将热空气吹入车内，实现车内升温。

由于暖风的热量来自发动机冷却液，因此在冬季冷车状态下，即使将空调调至制热模式，也不会立即吹出热风，需要等待冷却液温度升高后才能感受到暖风。

冬季是否需要开启A/C？

从燃油车空调的制热原理来看，冬季制热并不需要压缩机工作，因此理论上无需开启A/C。开启A/C后，压缩机虽然不会吹出冷风，但会增加额外的能耗，导致油耗上升。

不过，现代车辆大多采用变排量空调压缩机，能够根据传感器自动调节压缩比，在不需要制冷时降低功率，达到节能效果。部分车型的用户手册甚至明确指出，当环境温度低于3°C时，空调制冷系统不会工作。

冬季油耗上升的主要原因其实是低温下机油流动性降低，发动机运行阻力增大，导致油耗增加。

自动空调与A/C的关系

许多高配车型配备了自动空调功能，能够根据车内传感器自动调节空调的工作模式、出风温度和风量。夏季制冷，冬季制热，保持车内温度适宜。

然而，许多车主发现，开启自动空调后，A/C开关会自动打开，即使手动关闭，过一段时间后也会重新开启。这并不是系统故障，而是为了应对车内玻璃起雾的问题。

当车内温度较高而车外温度较低时，车窗容易形成水雾，影响驾驶视线。要消除水雾，需要降低车内空气湿度，而这需要空调压缩机的帮助。开启A/C后，空气中的水蒸气会在蒸发器表面凝结，降低空气湿度，从而防止车窗起雾。

虽然开启外循环并向玻璃吹热风也能在一定程度上除雾，但效果远不如空调除湿。因此，自动空调通常会保持A/C开启状态，以确保行车安全。由于无需制冷，压缩机仅以低功率运行，对油耗影响较小。

总结

冬季开启A/C并不是一个无用的操作。开启A/C可以有效去除车窗上的水雾，提升行车安全性。同时，现代车辆的空调系统设计合理，即使开启A/C也不会显著影响制热效果或油耗。此外，适当使用A/C功能还能帮助制冷剂在管道内循环，延缓空调系统的腐蚀，延长其使用寿命。