汽车配件想必大家都知道，它们是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

当然，对于有车的人来说，必须了解汽车配件的相关知识，这样才能够更好的保养你的车辆。今天贤集网小编为大家介绍一下关于汽车配件的相关内容，包括：汽车配件分类、真伪识别方法、保养周期、保养注意事项、选购注意事项。

汽车配件分类、真伪识别方法【综合】

汽车配件分类1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；

2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；

3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等；

4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；

5、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等；

6、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等；

7、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯；

8、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等；

9、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等；

10、汽车内饰配件，主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等；

11、汽车外饰配件，主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等；

12、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等；

13、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等；

14、化工物理配件，主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等；

15、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等；

16、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具；

17、汽车电器配件，汽车电器配件是汽车最重要的配件之一，主要包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等（太多了，大体就说这些），另外，还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。

18、其他汽车配件，主要包括像轮胎、车垫、车用氧吧等其他一些汽车零配件原文汽车有哪些零配件。

汽车配件真伪识别方法

一、刹车片

刹车片可以说是和我们的安全息息相关的配件，万一刹不住车就很容易出事故，但是黑心厂家对此并不放过，它的假货依旧很多。

鉴别方法：

假的刹车片看上去表面做工粗糙，而且摸上去没有正品有摩擦力，另外颜色相较于正品会略浅一些。

二、轮胎

汽车轮胎属于易损耗品，很多不良商家看到其中商机，会从一些维修店低价买回旧轮胎，然后经过翻新后再高价卖出，所以车主在购买轮胎时要注意辨别是否是翻新轮胎。

鉴别方法：

1、看磨损标制和胎毛，因这两处的制作步骤比较麻烦，所以一般翻新轮胎没有磨损标制和胎毛；

2、看轮胎制造日期的周围，有没有存在缝隙、不平整、渣角料、或粘贴痕迹。另外也可以用指甲抠一下印有日期、型号、性能等这些信息的标志，有些有可能会被抠掉。

三、机油

机油的润滑效果我们一般很难直观的感受到，所以市面上有很多专门回收旧机油、生产假机油的黑工厂。

鉴别方法：

1、看包装，正品机油的包装一般会比假机油做的工整精细明亮。另外，很多正品机油的包装会有厂家特殊的“身份证”，像是识别码等，每个厂家都不一样，所以大家购买前一定要先了解仔细。还有一些正品机油的封口盖上会有二维码或瓶底有条形码，扫描后会显示出该品牌的网站或是经销商的信息，而假的便会是空白网站或没有；

2、观颜色，在常温状态下，假机油的颜色会比较深，同时会有杂质沉淀物，而正品机油的颜色是比较光亮的，并且没有杂质；

3、闻味道，劣质机油会有较浓的刺激性汽油味，而正品机油则几乎没有敏感味道。

四、机油滤芯

机油滤芯又被称为“发动机之肾”，它主要是过滤机油中绝大部分的杂质，保持机油的清洁。但是它也很容易被造假，甚至之前有过低价机油滤芯竟是由王老吉罐子制作的报道，因此大家要注意辨别。

鉴别方法：

1、看机油滤清器的外壳表面，正品一般厂标字迹印刷清晰，表面油漆质感很好，而劣质品则会模糊不清，并比较粗糙；

2、看滤纸，劣质机油滤清器里的滤纸往往排列松散，过滤面积小，并且厚度薄，过滤能力差；

3、看垫片的密封材质，正品使用的是优质橡胶，而劣质品的材质会比较差，高温高压下容易造成机油渗漏。

五、空调滤清器

空调滤清器是用来过滤空气中的脏东西，以防异物进入发动机造成危害的，如果使用了假货，就会导致过滤能力差，甚至还有可能会释放有毒气体，对人体健康造成影响。

鉴别方法：

看做工，一般劣质的空调滤清器做工都比较粗糙，并且形状扭曲、松垮，高低厚薄不均匀

六、车膜

车膜也是假货泛滥区，正常来说一款好的车膜是可以阻挡紫外线和隔热的，但是劣质品就达不到这样的效果，甚至在贴膜时还可能会使玻璃破裂。

鉴别方法：

1、揭开保护层后，劣质车膜闻起来会有一股刺鼻的味道；

2、裁一小块下来，对着光亮的地方照一下，劣质的车膜清晰度比较低；

3、用酒精或汽油擦一下摸的表面，劣质膜容易褪色。

七、雨刮片

雨刮片的假货也是特别多，劣质雨刮片在使用时经常会出现异响、刮不干净等问题。

鉴别方法：

1、触摸橡胶雨刮表面，看看叶片是否有老化、硬化、裂纹、缺乏弹性等问题；

2、看雨刮片的印压编码，这个正规雨刮片上应该都会有，并且这些编码小作坊后期是很难加上去的。

汽车配件保养周期

一、机油篇

1、矿物质机油，时间周期：6个月，里程周期5000Km；

2、合成机油，时间周期：8个月，里程周期：8000Km~10000Km，PS：时间与历程以先到为准；

3、防冻液时间周期：2年，里程周期：40000Km，PS：主要以时间为准；

4、刹车油时间周期：2年，里程周期：60000Km，PS：受环境湿度影响大；

5、助力油时间周期：3年，里程周期：100000Km，PS：可长期使用；

6、手动变速箱油时间周期：5年，里程周期：100000Km；

7、自动变速箱油时间周期：3年，里程周期：60000Km，PS：时间与历程以先到为准。

二、配件保养周期

1、机油滤芯，时间周期：桶机油，里程周期：同机油；

2、空气滤芯，时间周期：1年，历程周期：1000Km；

3、空点滤芯，时间周期：1年，里程周期：20000Km（季节交替期更换）。

三、汽油滤芯篇

1、内置式汽油滤，时间周期：5年。里程周期：100000Km；

2、外置式汽油滤，时间周期：1年，里程周期：10000Km，PS：时间与历程以先到为准。

四、火花塞篇

1、电喷机普通火花塞，里程周期：30000Km；

2、电喷机白金火花塞，里程周期：60000Km；

3、直喷机火花塞，里程周期：20000Km；

4、直喷机白金火花塞，里程周期：40000Km。

五、刹车片篇

1、自动挡车型，里程周期：20000Km；

2、手动挡车型，里程周期：30000Km。

汽车配件保养注意事项

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

汽车配件选购注意事项

1、看商标标识是否齐全

正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明，包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记，一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。

2、看几何尺寸有无变形

有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形，检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状，在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。

3、看结合部位是否平整

零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用，选购时应注意检查。

4、看零件表面有无锈蚀

合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格，选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。

5、看防护表层是否完好

大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。

6、看胶接零件有无松动

由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。

7、看转动部件是否灵活

选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转，若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。

8、看总成部件有无缺件

正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行，一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

汽车配件分类、真伪识别方法【综合】

上述是小编为大家介绍的汽车配件分类、真伪识别方法、保养周期、保养注意事项、选购注意事项。