2月26日，北京小客车指标办将进行新一轮的机动车摇号配置。

很多经历多年不中的朋友们，又开始了新一轮的祈福活动。

相比参与传统能源小客车摇号“衣带渐宽终不悔”的百折不挠，新能源小客车指标虽然采取了轮候政策，但巨大的市场需求也让今年取得资格的5.4万消费者经历了漫长的等待，5.4万辆新能源汽车销量也即将在年内得到释放。

不过，梦寐以求的指标到手仅仅是个开端，如何选择一辆拉风又便于使用的新能源车才是考验耐心的过程。2019年，尽管新能源补贴政策迎来退坡，但市场的刚性需求、政策指向的推动、以及纯电动汽车使用成本低廉、“零”排放的产品特点，依旧会使纯电动汽车成为消费者的首选品类。

在最近三年里，中国的电动汽车销量已经跃居全球首位，2019年1月更是以单月9.17万辆的批发量数据，达成186%的同比增速，可见，新能源汽车在中国市场，仍将是发展的重要方向。

面对行业趋势的不断演变，各乘用车企业也同步加大了新能源产品的研发力度。这其中，自主品牌发力迅猛，甚至在2018年电动车销量排名TOP 20榜单中占据11席，以压倒性的优势实现乘用车领域的弯道超车，足见中国制造的腾飞。

不过，尽管在账面数据上非常耀眼，但聚焦到产品之上，却显得不够出类拔萃。其中，在产品竞争力上，各整车厂成立时间较短，整车制造经验较为匮乏，由此也导致了产品同质化严重、产品质量普遍偏低。在核心技术方面，电池能量密度过低、充电时间过长、使用寿命低成本高、循环和低温衰减明显这四点，始终是制约着中国新能源汽车突破瓶颈的核心痛点。

反映到消费者日常使用中，集中体现较短的续航里程使充电、使用的焦虑被无限放大，形成了目前电动汽车消费领域的主要矛盾。

目前市场上的产品无法解决你的焦虑？别着急，一款新能源领域的“神车”正在疾驰而来的路上。

作为中国汽车市场多项纪录的创造者，北京现代在新能源领域的发展堪称极速。自2016年发布首款混动车型以来，北京现代已经完成了EV、HEV、PHEV的产品布局。其中2017年上市的首款电动车型新伊兰特EV，通过采用同级更可靠、稳定、高效的三元锂电池组，以及同级更优的核心EV技术，综合工况状态下续航里程达310公里。

事实上，北京现代在新能源技术领域的高歌猛进，离不开现代汽车深厚的技术储备。其中，现代汽车KONA EV荣获2019“北美年度车型”荣誉称号，其搭载的150千瓦纯电动动力单元，更是荣获了2019沃德十佳发动机称号。携双誉傍身，KONA EV用行业领先的技术实力为昂希诺EV背书。

据悉，将在今年第三季度上市的昂希诺EV，续航里程高达450公里，最大程度缓解电动汽车四大使用焦虑，核心EV技术可令其一举打破传统新能源电动汽车的掣肘，在扩展城市用户出行半径的同时，打造出媲美传统燃油车的机动性。而昂希诺EV出众的外观设计，更将使他成为都市年轻人群的心头所好。正因如此，这款兼具潮流外观和先进科技的“神车”，值得你再稍作等待。

昂希诺EV基于“高性能时尚酷跑SUV”昂希诺为原型打造，以合资品牌坚实的品质基准与产品自身卓越的驾控能力，为新能源消费者带来更多选择的空间。

昂希诺

作为时隔两年之后推出的全新电动SUV车型，昂希诺EV在新伊兰特EV的成功经验基础之上，融入了更多智能化科技，在新能源电动汽车2.0时代实现了新的进阶。

可以说，通过在产品分类、产品核心技术、产品独特个性方面的全面焕新，昂希诺EV将几乎完美解决消费者选购新纯电动汽车产品的所有痛点，满足用户对于绿色出行、驾驶品质的需求，带来真正适合他们乘用的新能源产品。

正因如此，对于2019年已经获得新能源指标的5.4万位个人消费者，我们建议您再等等，待昂希诺EV正式亮相后，再决定如何选购属于您的高品质专属新能源产品。