2018年以来，全球经济面临着巨大的挑战，持续的波动让新经济和传统经济都不可避免的面临“寒冬”。中国汽车市场也逐步进入“存量竞争时代”，乘用车市场结束了连续28年的销量增长。

面对挑战，汽车技术正在加速升级。在更低排放、更低油耗的行业法规和政策驱动之下，拥有更高效能的涡轮增压直喷发动机已经快速普及。排量和体积越来越小，升功率和热效率越来越高，涡轮增压直喷发动机所面临的高温挑战越来越严峻，低速早燃等问题也成为进一步提升效能的主要障碍。

2018年5月，美国石油协会API正式发布了新的机油质量标准API SN PLUS，在原有SN标准的基础上，增加了预防低速早燃（LSPI）现象发生的性能要求，可为涡轮增压直喷发动机提供更全面的保护，解锁涡轮增压直喷发动机的效能潜力。2019年2月，壳牌喜力全合成油系列产品，全线升级引进API SN PLUS这一目前行业最新的标准，帮助抵御低速早燃带来的损害，在提供更全面保护的同时，充分释放涡轮增压发动机的动力性能，并帮助发动机实现更好的节油性能。

全系荣耀升级 彰显技术底蕴

此次迎来升级的壳牌喜力全合成油系列产品，再一次展现了壳牌坚如磐石的技术底蕴。与法拉利70年不间断的技术合作，对尖端技术和性能的不懈追求，从赛道到公路，彰显了壳牌喜力为广大车主提供高品质机油的决心和实力。

壳牌极净超凡喜力和壳牌超凡喜力，是壳牌喜力家族的高端旗舰产品，均采用壳牌PUREPLUS技术，100%采用纯净度高达99.5%1的全进口天然气制基础油作为主要原料，是壳牌历经40年研发和190亿美元投入的科技结晶。全新升级智能自动修护技术2，可在摩擦表面形成一道非常强韧、摩擦系数极低、可不断自我修护的抗磨保护层，持久保护不间断。

融合了壳牌PUREPLUS技术、智能自修护技术、APISNPLUS行业最新标准于一身，壳牌极净超凡喜力，集八大技术性能优势于一身：摩擦系数降低60%3、抗磨性能提升62%4、高温抗氧化提升58%5、高温挥发减少30%6、低温流速提升3倍7、清洁性能提升77%8、燃油经济性可达3%9、抵御低速早燃风险10。让助力车主轻松驾驭各种极端环境、路况和极限驾驶条件，提供持久不间断的全面保护，释放引擎超凡动力表现。

壳牌喜力HX8和HX7 PLUS，采用瞬应芯分子技术，可为发动机提供卓越的持久抗磨保护。全系升级APISNPLUS，完美适配众多车型，为涡轮增压直喷车型提供更全面的保护。壳牌喜力HX8更是获得5家权威媒体11联合推荐，具备卓越的节油和低温启动性能，更省油、更环保、更好启停保护。壳牌喜力HX7 PLUS，联合专业第三方机构，挑战十万公里的实际道路测试，凸显了优异的抗磨性能。

2019壳牌喜力全合成油家族的全面升级，无疑为当下乘用车发动机的保养升级提供了更为完善的解决方案。同时，面对更严苛的行业标准以及复杂的行驶路况，壳牌喜力以极具前瞻性的眼光，带动了车用润滑油行业的技术升级革命。未来，壳牌喜力仍将以雄厚的技术实力，引领车用润滑油的发展趋势，为中国的消费者带来更出色的驾驶体验，诠释极净动力，超凡表现！

1、基于IP 368饱和烃测量行业标准方法测试。

2、针对极净超凡喜力0W-40和X 0W-30和超凡喜力5W-40和X 5W-30。

3、基于壳牌一项内部测试，针对极净超凡喜力0W-40。

4、基于API程序IVA标准测试结果，与API SN PLUS标准相比，不包含ECT和Racing系列产品。

5、基于ACEA DV6C标准测试结果，与ACEA A3/B4标准相比。

6、基于ASTM D5800 NOACK API标准测试结果，与API SN PLUS标准相比，针对极净超凡喜力0W-40/X 0W-30。

7、基于ASTM D4684 MRV标准测试结果，与API SN PLUS标准相比，针对极净超凡喜力X 0w-30/0W-20/0W-16。

8、基于ACEA DV6C和OM646LA标准测试结果，与ACEA A3/B4标准相比，针对极净超凡喜力0W-40/X 0W-30。

9、基于ACEA M111燃油经济性标准测试结果，与ACEA标准相比，针对极净超凡喜力0W-20。

10、基于API程序IX标准测试结果。APL SN PLUS升级不包含ECT和Racing系列产品。

11、推荐媒体分别为：汽车导报、轿车情报、汽车与你、车迷、极驾客