汽车后市场的服务，真的就是等着客户找上门?难道没有可宣传的“吸睛”项目?没有更好的盈利模式了吗?

汽车从整车到后市场服务，整个一个服务链或者这个价值链，不是那么简单的一个互联网+，现今而是将区块链的思维应用在每一个汽车后市场供应链的接口处，让行业供应链更加润滑、高速的流通。

汽车后市场服务业根本不需要去分析，用户的痛点就明摆着在那里，但是能够及时提供定制化服务，给车主快速解决爱车故障问题，这才是服务的关键。现在很多业务模式的创新，更多地是在打价格战。汽车服务业真正的核心用户最大痛点并非价格。应该回归到商业的本质，要考虑给用户创造什么价值，应该是一场价值战而不是价格战。

目前，汽车后市场依旧处于发展初期，目前尚无国际有影响力的企业出现，未来的中国汽车后市场将围绕“满足用户需求”而展开。

区块链时代，变革引领未来。汽车链针对行业现状，率先推出了汽车后市场以用户为中心的战略，即：一是车联网+大数据+区块链的平台战略;二是汽车后市场全产业闭环生态链战略;三是商城+数字资产战略，以战略赢得优势，以服务的理念创造价值，以平台的思维成就未来。融合了一站式汽车保养、保险、紧急救援等服务。

对于线下门店来说，能比车主更懂汽车的故障数据，提供及时优质的定制化服务，这才能更好的经营门店。汽车链卡贝系统基于区块链技术搭建了一个车主，线下门店运营商的一个服务平台。车主可以用卡贝盒子行驶挖矿，上传汽车数据到链上，获得积分奖励，积分可以用在汽车维修服务上，作为现金使用。而B端线下门店运营商通过智能合约，用一定的数字资产获得车主汽车的各项数据，比如，发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵，工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。运营商获得这些数据后可以给用户反馈汽车故障问题，并给出故障原因和解决方案，让车主心服口服的去到线下门店进行汽车维修。