在一线城市的朋友，可能会感知到一些：最近住在城里修车越来越不方便，哪怕轮胎亏气了找个打气的地方都不好找了;还有洗车的店面也越来越少，价格却越来越上涨;

这是因国家环保政策越来越收紧、市中心一定半径范围内的维修厂，快修店逐渐被拆，迁往远离市区的区域造成的;

而自2015年下半年开始，股市由于五月底出现的大跳水，从而造成了当时市场上无数的“独角兽”的泡沫被扎破，市场的经济环境犹如被针扎破的气球一般，快速的释放浮夸的部分，将无数行业打回原形;

几年来，你能提到的大部分都是生意不好做、生意越来越难做的声音。

其实，各行各业的生意不好做，对于汽车后市场来说倒是利好：生意不好做，资金周转困难，或留下更多的现金流来维修生意的正常运转，能不消费的就不再消费或进行合理的控制。

有很多的人就不再考虑添置中高端车或更换车辆，计划推迟也不影响，最明显的就是2018年，新车销量出现了断崖式的下滑，这样坚持用旧车对维修市场来说，当然是利好;

可当下环境造成，在身边的维修厂大量被关，尤其是城中心的车友，所以，巨犟人来了，我也回来重新打造新的品牌：巨犟人。

本着完全站在车主的角色，想着如何照顾好自己的车辆，控制好自己的荷包，并让自己的车辆开心顺畅的陪自己在路上，不闹脾气将自己仍在路上，坚持如此的初心，并严格遵循：检测先行、按需维修、能修不换的维修原则，为车主提供高品质、质优价廉的服务

所以断言，曾经红极一时的上门修车这个事，明年，最迟后年，会重新回到风口再次被资本吹捧，如你能看的明白，现在的低谷正是提前布局、降价之时;现在的几百万可能会拿到明年或后年的几十倍甚至几百倍的股份额度。

你觉得呢?