大家好，很高兴的宣布，五一假期就有来临了，小伙伴们可以驾车出去嗨了，当然，难过的是这个周要多上一天班。

不过，这样老车主就可以多陪大家一天了。

马上进入今日份的《老车主日常》，今天老车主打算为大家科普一些汽车冷知识。

问题一：为什么有的轿车的排气管是矩形的?

其实，关于轿车的排气管形状是圆形还是矩形并不需要大惊小怪。

因为大多数是圆形，所以为了与众不同，方形也就出现了。

说起来，无论是方的还是圆的，都叫尾喉，尾喉的作用更多是装饰用的。

现在改装店可以改装形状，方的可以改装成圆的，圆的也能变成方的!

问题二：陶瓷刹车分几种?陶瓷刹车片可以和原刹车盘一起用吗?

陶瓷并不是家里用的碗碟所说的那种陶瓷，全称叫炭陶瓷，所以你见到的刹车片还是黑色的并不是青花瓷那样。

陶瓷刹车片，刹车盘是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷纤维能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘片高出许多倍。

种类一，陶瓷刹车片，主要磨擦材料为有机纤维，这个材料的不足是散热不好。我们制动时会产生高温，要想办法把温度散发掉，所以会同时在里面加上另一种材质铜，目的就是为了把刹车片的散热发掉，起到导热的作用。所以车友们在选购时看一下刹车片的表面，能不能看到黄铜颗粒。

种类二，混合式，如果你选购刹车片时，上面有黄铜颗粒，但用手摸也有扎手的感觉，这是怎么回事?那这个刹车片所采用的材料就有了问题，因为好的有机纤维价格都比较贵，如果他们采购的纤维都是进口的话那就更贵了。所以就不难理解为什么会有扎手的感觉了，主要是里面加了金属刹车片所用的钢棉，以次充好。

种类三，无铜陶瓷这也是一种陶瓷刹车片，区分的方法很简单，没有黄铜颗粒，没有扎手的感觉。这是目前市面上比较高端的陶瓷刹车片了，因为上面两种刹车片都有重金属的成分，不环保而且有害;在刹车时会变成粉尘留在空气中，也会随着雨水流入下水道后再流入河流等。所以这种高端陶瓷刹车片在欧洲市场应用的比较广，国内目前也就只有几家在做纯正陶瓷刹车片。

问题三：节气门只是个进气口，不参与燃烧，为什么会有积碳呢?

节气门积碳是进气门打开时反窜的废气行成的，一般特别喜欢用小油门加挡的朋友，车子特别容易有。

因为小油门时飞轮惯性储备小，加一个挡之后非得用大油门才能让车子速度加起来。这时是大进气量，低转速，燃烧不充分，排气惯性小，反喷量加大。

如果大油门换挡，加上高挡后给点油门车子速度就上来了，燃烧充分，反喷量小。

好了，以上就是今天的《老车主日常》了，感兴趣的朋友可以多多与我们交流。