往往工作几年后，在一个圈子里固定下来，都会有个感触，原来圈子不大

比如，教育圈、旅游圈、餐饮圈......

我是2014年进的“汽车后市场”圈，是的，最初我认为这也会是个不大的圈子，结果从做自媒体两年来的体会，后市场真的不是一个圈子

1、后市场圈子在被更小的圈子分割

直接的，汽修和汽配是两个除了交易外，没有什么交集的圈子

拿汽配举例，又有润滑油圈、轮胎圈、易损件圈、全车件圈......

这几个小圈子之间的陌生程度，似乎不比人类和大猩猩的距离更近一些

从形式上，也几乎是各个小圈子的人在流转，很少看到能够跨圈子的人存在

产品上的不同还在其次，更重要的是细分领域里面的人发自内心的认为，“轮胎”、“润滑油”这些“他们”是另一个圈子的那种“顺理成章”才是我们值得警惕的

因此，我们看到每年的展会、聚会，也基本上是各个小圈子人之间的聚会

2、天然的隔阂感让行业人失去了“探索的天性”

我能理解产品的差异前提下，聚焦带来生意稳定性的优势

不可否认，某种意义上，这种“稳定”也让后市场的创新慢了不止两三拍

哪怕是作为行业连接器的媒体，也经纬分明的很

做汽服的、做汽配的、做轮胎的、做润滑油的......

我到今天开始慢慢的接受，最初开始写公众号时，因为涉及范围太宽而被当作“怪物”的各种眼神

所以当今天，我受益于“跨圈子”带来的视角观察行业时

我更能体会到这种天然“圈子”遮蔽对行业创新的损伤

我经历过和汽配前辈谈车险时，把老前辈聊的昏昏欲睡

也经历过和汽修厂老板，谈供应链平台时粗暴的被“出门右拐”

同样经历过和产业投资人深聊行业，导致其对全行业失去投资欲望的沮丧

但，行业走到今天，任何一个人、企业、圈子，不管愿意还是不愿意，都不可能再孤立的存在

3、“融合”不再是停留在成功企业家吹牛的素材

所以到了今天，融合现在不再是仅仅企业家上台吹牛时的素材，应该是为了生存而不得不做的必要动作

因此，我们能看到，现在一个个小圈子的边界开始消融，每个人的身份不再那么单一和纯粹。

行业确实到了不得不变的时候，因为有这样几个征兆：

每个小圈子的生意，大面积微利、甚至亏损;

靠单一细分领域已经很难赚钱赚的有满足感，哪怕是最勤奋、最经验丰富的行业老鸟;

过去形成的商务关系在瓦解，用户甚至为了多10块钱就翻脸;

大部分人，手头没有流动资金了;

人才跳槽的欲望都没了，因为他发现跳来跳去，每家都差不多;

所以，“融合”这个词汇应该作为企业家意气风发时吹牛素材，变为一个行业不得不去做的事情了。