库存车是我们常见的“低价车”品种之一，在一些冷门品牌冷门车型亦或冷门颜色的车型当中尤为泛滥。从外表上看它与正常车无两样，都是规规矩矩停在4S店仓库里的新车，但事实上却有着许许多多不确定的潜在隐患。

“没有开坏的车，只有放坏的车”其实汽车面对长时间的停放来说，各种油液、畜电池、各类橡胶制品、漆面等多少都会受到影响。由于没有专业知识以及检测设备，这也无法让消费者了解库存车的全面情况，只有销售人员的一面之词，当然，如果比较负责任的经销商，会对库存车定期的清洁以及周期启动车辆等措施，那么即使一年以上的库存车，车况并不会比新车差。

库存车并没有一个明确的说法，因为坊间流传着超过一年以上还没卖出的车即为库存车，但以专业角度来看，半年以上卖不出的车可认定为库存车。那库存车可以买吗?

对于值不值得买，主要还是看库存车的质量。而大部分人拒绝库存车，主要还是因为他们不懂得观察一辆库存车的好坏。我们都知道一辆车买回来如果长时间不开，对汽车的伤害比天天开还严重，各种油液都会出现老化，轮胎出现失圆现象等等，而如果是长时间停在室外的，风吹雨打暴晒对汽车的漆面和密封条造成的损伤也是不可估量的。

如果决定去买库存车的话，一定要根据库存车的库存时间长短去决定需要换哪些必要部件。是否值得选择要看你买库存车更换配件所花的钱和你买库存车与新车相比的差价是多少，然后再来权衡买库存车是否划算。比如你买库存车需要更换配件花费五千元，而买库存车与新车差价能达到五万元，那么你买库存车肯定是划算的，但如果只相差几千块钱，还需要换一些配件，那么还不去买新车。