2019年5月3日，云集正式登陆美国纳斯达克股市，一时之间，云集上市新闻刷爆朋友圈。许多朋友都在问，云集是谁，云集什么商业模式，怎么将云集模式搬到中国汽车后市场来?车动邦青哥，长期从业中国汽车后市场，对后市场存在的各种问题有自己的看法和观点，也常和行业专家交流和探讨行业何去何从。因此，车动邦青哥，在此不长篇大论云集是谁和具体模式，主要分享如何将云集模式复制或搬到中国汽车后市场来。

云集上市

云集商业模式的实质即S2B2C的电商模式+会员制，S即Supplier供应链的意思，B即business渠道商之意，C即customer客户之意。云集借助S2B2C的电商模式，聚集大量产品供应商或自营仓储，聚集目标客户所需要的精品商品，然后通过会员模式找到大量的销售渠道商及会员，让销售渠道只要通过社交平台销售产品和跟踪订单，其他的一切由云集来提供服务，如产品开发、采购、仓储备货、物料发货等。云集模式的4个关键点：发展大量收入不高的的宝妈作为会员;帮助会员提供产品仓储和物流一系列后勤工作，解决会员的备货发挥后顾之忧;社交销售即微商模式;让会员通过努力后，实现收入的高速增长和回报。

云集模式

云集是整合供应链资源，保障正品和价优廉，借助宝妈会员群体的社会属性，进行引流和聚客，然后实现销售。其他一切专业的事情，全由云集进行整合和负责，形成一个良性循环。

中国汽车后市场的背景和云集成立之初的背景及其相似，又更加复杂和矛盾突出。中国汽车后市场和云集相类似的特点：后市场存在大量从业人员，其中又存在大量的低收入的修理工;后市场相关配件和用品品类繁多;汽车维保服务没有标准，导致行业满意度极低;行业次品和副厂件盛行，正品是个严重问题;多年了，中国汽车后市场的正品、诚信和标准问题，一种没有得到解决，车主们怨声载道。

汽车后市场

中国汽车后市场，可以复杂或照搬云集模式，形成一个汽车后市场的云集模式，即S2B2的模式。新平台通过自营或自采正品配件和用品等，形成Supplier，以优惠和平价提供给车主customer，并找到行业大量的低收入修理工或行业人生成为店长和经理，通过社交媒体进行销售和营销。店长和经理们实现了销售就能得到回报。平台通过自营和自采，解决了行业正品问题，定价合理就解决了价格欺诈为问题，由修理工作为会员加盟成为店长，就解决了本地技术服务问题，又解决了集客问题。修理工收入增长了，也就解决了平台销售和服务的人力资源问题，形成良性循环。最终结果，平台实现了发展，修理工赚了钱，更重要的是让车主更加信任了，因为到时中国汽车后市场，没有欺诈、次品、副厂件、过渡维修、偷梁换柱等问题。从而中国汽车后市场实现了类似美国的公平和公正的市场环境。

汽车后市场需要新模式

目前中国的很多B2B或B2C的电商模式，存在诸多弊端和不足，没有从根本上解决行业的痛点和顽疾，所以复制和照搬云集模式也是一种不错的选择。但是，车动邦青哥又要提醒了，还是要适应后市场环境并创新，打造一个属于汽车后市场的模式才具有强大的生命力。