一、引言

电子商务的敏捷开展为传统公司的转型带来了关键。

我国的网购人群全球榜首、wifi基础设施建造全球榜首，我国的互联网技能和国外简直没有距离，怎样用互联网的方法，联系线下的传统公司，让我们的公司转型晋级，汽车后市场开展又有什么样的趋势?汽车后市场“路在何方”?

二、售后市场配件流通的终端化趋势

汽车后不断增加的工厂要做渠道的扁平化，要往终端走。

这种终端有两个，一个是车主终端，一个是修理厂终端。

而嘀嘀修车正是将这两端链接一起来的一个平台。

该平台以“解决广大车主修车难”为宗旨，打开APP即为车主瞬间定位，

列示“距离最近”和“口碑好”修理厂家，并为车主提供修理(保养)费九折优惠和7天维修质量反馈期及后续跟踪服务;

同时，运用互联网互联互通的优势，为修理厂导流更多网上客户。

该平台充分吸收滴滴出行、淘宝、美团三家之长，综合利用阿里云、高德地图导航技术、微信和支付宝移动支付技术，打造全国3.8亿车主与数百万家修车厂家两大市场资源共赢互通的桥梁。

秉持“能让用户点一下就不要点两下”的设计理念，APP页面简洁，操作极为简便，用户体验佳。

从此，“嘀嘀伴你，修车放心!”

三、联盟化整合趋势

联盟在行业内已经非常明显。在美国有五大采购联盟做的十分成功，在我国，纵向联盟和横向联盟都有。

纵向联盟如做本田配件的，它在全国18家大公司联合起来成立一个公司，让职业经理人来运作;

横向联盟有各车型联盟，这个联盟在我国现阶段我格外不看好，这与我国如今的诚信和经销商目光的短浅有十分重要的联系。

并且这其间还包含一整套的体系问题，假如这种机制树立不起来，这种联盟，某种程度上说即是乌合之众。

如今汽车服务商有趋势想形成采购联盟对向零部件流通公司;零部件流通公司希望形成采购联盟对向零部件制作公司;零部件制作公司抱团形成供给联盟供给零部件流通公司;零部件流通公司抱团集中起来为汽车服务商供给全车型、全车配件的服务。

制造公司面临的问题：我国如今商用车售后市场还缺少发达国家商用车备件市场的专业性和完善性;零部件商品的渠道供给对比零散、紊乱、缺少品牌影响力、运营和服务水准不够统一;我们的市场渠道链条过长;规范品牌和冒充伪劣商品混杂;品牌串货现象严峻，难以形成真正的联盟。

四、销售模式转型的趋势

现阶段汽车零部件流通公司，正由原来的店铺式销售逐渐向电子商务这样的仓储式销售+物流配送方式转型。由于零部件不是一个需求体验的商品，不需求一个展示和交易的渠道来做，所以往后汽配城的交易功能会越来越弱化，仓储配送功能会越来越强化。如今两三块钱的本钱，将来会被五毛、八毛钱的仓储本钱所替代。那时我们的经销商不需求进入汽配城，他们完全能够使用网线、传真、电话和外界取得联系，用仓储就能够解决问题。

本来包含淘宝在内的电子商务大佬都想进入汽配，马云说的将来可能是50万亿的市场规模，他的宝压在哪里?压在汽车后市场。

由于他知道，他的品类扩大中有可能把他的量打起来的即是汽车零部件。

但是为何他们都没有做?由于汽车零部件高度杂乱，有一定的专业性，不是砸一点钱就一定能做起来的。

本来零部件公司在做电商的过程中一个主要的问题即是怕渠道之间交兵。

现阶段电子商务对零部件制作公司来说是有利的弥补，而不是主渠道，由于我们传统的线下渠道太强壮了，根本无法动摇。假如一下子做电商，那他一定出问题，由于厂家的渠道规划不在乎线上那一点点的量。

五、全渠道规划的概念

现阶段我们不能再说电子商务和我们没有联系。

今日你告诉我电子商务不是你的主渠道我完全认可，但今日你跟我说你不触网那是你有问题，如今没有一个职业说我能够不触网，至于怎样触，当然要按部就班。

触的过程中我们就会发现我们的整个系统能不能跟得上，由于它一定要实现线上、线下订单的一体化。

这是一个系统的问题，就是当线上卖掉一个产品，你的库存就要减掉一个;

线下卖掉一个的时候，你的线上也要减掉一个，线上和线下有必要保证一体化。

关于嘀嘀修车：

“嘀嘀修车”平台，是由国家版权局批准全国推广、国家工商总局批准商标、获准在支付宝应用上线和阿里云服务、获准微信小程序和公众号的国内首创网约修车平台。

该平台以“解决广大车主修车难”为宗旨，打开APP即为车主瞬间定位，

列示“距离最近”和“口碑很好”修理厂家，并为车主提供修理(保养)费九折优惠和7天维修质量反馈期及后续跟踪服务;

同时，运用互联网互联互通的优势，为修理厂导流更多网上客户。

该平台充分吸收滴滴出行、淘宝、美团三家之长，综合利用阿里云、高德地图导航技术、微信和支付宝移动支付技术，打造全国3.8亿车主与数百万家修车厂家两大市场资源共赢互通的桥梁。

秉持“能让用户点一下就不要点两下”的设计理念，APP页面简洁，操作极为简便，用户体验佳。

从此，“嘀嘀伴你，修车放心!”

嘀嘀修车平台不参与具体维修业务，只做广大车主和修理厂之间的媒介。

嘀嘀修车车主端和维修端APP已于2018年5月16日正式上线试运营，市场反映强烈!

截止2018年10月，经过推广、技术团队的努力，嘀嘀修车平台已在29个省(除了西藏、青海省以外全国全覆盖)312个地市开展业务，

分别是北京市、上海市、天津市、重庆市、河南省(郑州市、濮阳市、鹤壁市、驻马店)、广东省(广州市、深圳市、惠州市)、

江苏省(南京市、扬州市、昆山市)、吉林省(长春市)、辽宁省(大连市)、浙江省(杭州市、金华市)、

湖南省(长沙市)、江西省(新余市、上饶市)、山东省(济南市、济宁市、青岛市、德州市)、贵州省(贵阳市)、

甘肃省(天水市)、安徽省(阜阳市)、陕西省(西安市)、宁夏(银川市)、云南省(昆明市)等。

试运营阶段已注册修理厂900家，注册车主20000人。目前，车主用户和修理厂用户体验佳，这是我们最大最好的基础优势。

发展愿景：2019年年初开展全国市场推广，让“网约修车”成为广大车主和修理厂的消费习惯和经营习惯，

力争2020年底前打造完成覆盖全国的“中国网约修车平台”，占有全国网约修车80%至90%市场，全面引领网约修车市场。

我们最终的战略理想是：打造一个涵盖“网约购车(汽车超市)+网约修车(嘀嘀修车)+网约打车(适时收购滴滴出行或被其合并)

+网约二手车+网约保险(适时组建车辆保险公司)+网约团购燃油”等六位一体的全产业链，解决老百姓关于“车”和出行的所有问题。