它位于德国斯图加特，占地15000平方米，投资超过2000万欧元（约合1.7亿元人民币），每天洗车峰值可以达到4000台次。这组数据在全球一度刷新了人们对于洗车的认知，清洗外观18欧元（约合160元人民币），内饰清洁20欧元（约合170元人民币）。很多不了解的人都认为，这没有什么啊，其实不然。因为每天被清洗的数千辆车要求每一辆都达到严格的清洗质量标准和清洗时间，这一点能够实现就困难了。

那是什么支撑着每天被清洗出来的每一辆车都达到一致的标准和效率呢？无非是洗车背后的服务深度摸索、客户管理、强大的供应链管理、技术解决方案管理、强大的硬件设施及软件的支撑、标准化节水技术的深度植入和管理能力等诸多因素所形成的结果导向。这一连串的排比让很多人认为就是一个洗车，怎么搞的这么高深莫测呢？实际上，想做好洗车这件事，就需要以上主导因素才能够实现，缺一不可。不理解，不认同，只能说明你没有真正理解洗车，更没有真正的探索洗车。这样的洗车中心不是凭空捏造的，更不是一蹴而就的，而是经过近百年的发展演变进化而来的洗车形态，也代表着未来很长一段时间的全球洗车服务发展方向和基本模式。这期间，不免会有很多行业先驱者，吸取了血的教训之后的实践导向。

今天，洗车王国举出的德国节水环保洗车中心例子，并不是要证明什么，而是我们也做着同样的事情。经过数十年的深耕，不断落地摸索，才发现想做好洗车服务确实没有那么容易和简单。因为这是一个产业，更是一份关乎到国计民生的节水事业，深藏着诸多的产业节点需要静下心来才能够不断深耕的事。中国，不同于德国，更不能生搬硬套的把德国或任何一个国家的技术和模式拿回中国，都不成立，这在洗车王国过往的落地案例中不难看出，适合中国的消费和服务需求、政策需求等，都需要长时间的积累和沉淀才能够完成。闭环技术供应链系统，一直都是洗车王国体系数十年所努力的方向，一刻不敢轻视。技术需要不断向下扎根，从而才能实现服务向上生长，由于中国服务市场的起步较晚，在洗车服务需求市场还严重不成熟，也就导致了今天中国这么庞大的洗车市场，没有一个优质洗车服务体系和品牌能够被市场认可和信任。

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欧德巴斯洗车产业

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