中国汽车工业崛起之路,和日本欧美差距在哪里

慧聪汽服网 https://qipei.hczyw.com 2019-07-26 出处:汽车微观视角 责任编辑:iCMS

未来中国汽车品牌,吉利、比亚迪、长城、奇瑞哪家能成为像丰田和大众这样的公司呢?关于这个问题,我可能要唱反调,就目前情况看来,我不认为中国哪家自主品牌能成为丰田,大众这样的公司,差距很大,必须要认清现实,知道差距才能奋起直追,早日赶超这些超大型汽车企业。

技术差距太大,丰田1937年8月28日,大众也是成立于1937年,而国产品牌都太年轻。技术需要时间的沉淀,需要每年大量研发费用的投入。我们国产自主品牌在技术研发时间上太短,每天投入的经费和人家差距太大,比如上汽作为中国最大的汽车厂商,占据了中国4分之一的汽车销量,每年研发投入100多亿,大众去年1000多亿,吉利、比亚迪、长城、奇瑞在研发上投入更少,这个差距太大,按这样发展,技术上差距只会越来越大。

差距大不代表不能追赶,中国建国的时候一穷二白什么都没有,我们现在卫星上天了,航母下水了。所以我们的自主品牌汽车也一定能追赶上日本,欧美。

未来中国汽车品牌,吉利、比亚迪、长城、奇瑞哪家能成为像丰田和大众这样的公司呢?

我认为光靠一家是肯定不行的,这个问题不能从单一企业上看,不是一个简单的经营性问题,这就和中国什么时候能自己研发cpu,自己弄出操作系统一样。

中国汽车圈什么时候能出现华为这样的企业,实际上华为一家也不可能对抗欧美强国,依然需要国家支持。

汽车行业自主品牌们一起代表着中国的汽车行业,大家需要一起加油,在技术上追赶先进的汽车企业,在商业上用心经营,在发展上要有战略眼光,从各方面入手,全力以赴,做好长久发展的打算。

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