车多了，路上路边满是，咱们开车上路，要面临严重的拥堵问题，必须时时警惕，片刻失神，不是撞人可能就是被撞。而再说到停车，这个就更难了，车位不仅少，为了能多停些车，车位一般画得十分挤，后视镜又有盲区，观察不仔细，很容易跟附近车子出现剐蹭，补点漆几百块就没了，若是蹭到豪车，没万把块也很难解决。为了扫清盲区，很多人都会在车上装个倒车影像，但一些老司机表示：其实后视镜加个小物件告别开车盲区!根本不用花钱装倒车影像!

我们知道，倒车影像，就是在车尾加一个摄像头，然后把拍到的影响传到显示屏上，十分直观，盲区也很小，但摄像头本身还是有盲区的，侧边跑来一个较矮的孩子，还是很难看到的。此外相对于一个简单的后视镜来说，倒车影像是比较复杂的配件，稳定性不那么好，譬如在雨天，镜头沾上水，画面就不清晰了，看都看不清，跟没有就没啥区别了。

此外在价格上，倒车影像也比较贵，1080P清晰度的，价格约在2000左右，而它本身只是一个显示屏加上一个摄像头，卖得比一台同尺寸而且配置更高的平板还贵，性价比无疑是很低的。相对来说，双曲率后视镜其实是一个更好的解决后视镜盲区的办法，它内侧的2/3是正常的平面镜，而外侧的1/3则是采用凸面镜，凸面的辐射范围更广，侧边车道的路况可以一目了然。

可是双曲率后视镜一般只在豪车上才有，平价车上多还是普通的平面镜，盲区十分大，尽管如此，也根本不用花几千块钱去装倒车影像，老司机都会在后视镜上加个小圆镜，这样就能告别开车盲区，小圆镜也采用凸面设计，跟双曲率后视镜是一样的效果，能告别开车盲区，侧边车道上的车子，或者是突然闯来的电动车，咱们都能及时看到，避免与其发生碰撞，不然出了车祸，车毁了或者人伤了，都是很棘手的事儿。

此外小圆镜还有一个好处，就是比较灵活，双曲率后视镜的凸面部分，在外侧是不能移动的。但小圆镜就不一样，它既可以放在外侧，方便咱们并线时观察侧后方的路况，而在倒车入库的时候，也可以把它调到内侧，而且它本身360度可调角度，这样后轮附近的盲区也能扫清，倒车时能避免蹭到附近的车子。

而且它还能防水，雨天不会变得模糊不清。当然，重要的还是价格便宜，一个小圆镜只要十几块，跟上千块的倒车影像，以及豪车上才有的双曲率后视镜，能起到同样的效果，性价比无疑是很高了。行车难，养车贵，学懂用一些工具，保证安全的同时，也能省下不少血汗钱。