什么是大灯起雾
灯具内部空气中包含的水分随温度升高而增加,当温度下降,水汽随之凝结,附着在配光镜上的现象。
三种因素会导致大灯内部温度上升:
● 外部环境影响,如暴晒,外部高温等;
● 机舱温度影响,大灯在机舱内前方,发动机运转时,机舱内各部件产生的热量 都会传导给大灯;
● 大灯本身工作产生的热量;
为什么我的前大灯里面有水雾?
前大灯配光镜起水雾属于正常的物理现象,不是产品质量问题,不会对前大灯造成不利影响。
前大灯之所以有时会起水雾,这和当地当时的外界环境因素有关。现在汽车照明前大灯均采用非密闭的设计,在灯具设计上留有几个与外界进行气体交流的通气孔,这也是为了满足产品功能性的要求(散热需求),当使用前大灯时,灯内被加热的空气就会从通气孔排出,前大灯熄灭后,空气又会从通气孔中进入到前大灯内,而外界空气往往又会带有水分,若外界温度低于灯具内的温度达到一定差值时,大灯内空气中的水分就会凝聚在前大灯的內表面上,形成水雾。
同时,在雨天行驶时,前大灯内也容易形成水雾,原因在于,雨水对前大灯配光镜的外表面进行降温,当配光镜外表面的温度低于内表面的温度达到一定温度差值时,灯内空气中的水分就会凝聚在配光镜的内表面上。
为什么左右前大灯只有一边有水雾?
对于同一台车,车灯的生产工艺是一样的,但是由于装配环境存在差异(与发起动机的距离、灯具通风孔附近的气流状况等)这样会造成左右大灯的水汽凝结程度存在差异。
此外,对于不同车型由于车灯造型存在很大差异,会造成灯泡布局不同(即灯具内部热源位置和面积不同)以及灯具内外气流循环的状态不同,这样会导致不同车型的车灯所表现的水汽凝结程度不同。
受机舱内布置和外界环境影响,两侧大灯起雾量会有所区别。
易产生雾气的几种情形:
● 洗车之后;
● 潮湿或阴雨天气,灭灯熄火之后;
● 冷热变化剧烈(如冬季会产生霜花,也属正常);
所谓大灯进水是指:
因某些原因导致灯具的密封性遭到破坏,造成水分侵入前照灯内部,附着在配光镜上的现象。
前照灯存在进水现象,造成进水的可能性有:
● 线束插头未插到位,密封不良;
● 灯泡安装部的密封不良;
● 配光镜与灯体的开裂;
● 通气管装配不良;
目前汽车上配备的前大灯基本都是属于半封闭型的。
半封闭型前照灯特点:
★灯泡更换方便(后密封盖可随时打开)
★ 热量变化需要空气的交流、平衡凝结(大灯底座部分有专门的通风软管)
对于满足密封性要求的半封闭型前大灯,当灯内压力与外界压力不一致时,会有空气交流。
当灯内温度高于外界温度且外界湿度较大时,待大灯冷却后会在灯罩内有少量的冷凝水珠或水雾存在。
所以有时前大灯灯罩内有凝结水珠/水雾现象属于正常现象。
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出现水汽凝结怎么处理?
★ 出现轻微水汽凝结的处理办法
当大灯出现水汽凝结时,只要将车辆停在干燥、通风的地方,水汽会逐渐消散直至消失;
在车辆行驶或有阳光照射的情况下,水汽消散的速度会加快;
★ 较严重的水汽凝结,透镜表面有大量水珠的处理办法
1.将车辆放置于通风干燥的环境;
2.取下大灯后座上的密封盖;
3.打开近光灯及远光灯,点灯30分钟;
4.根据水汽的凝结程度可以适当延长点灯时间,以保证除掉灯内过多水汽;
5.待水汽消失后,关闭引擎盖,并将后盖装回车灯并按压四周确保安装到位;
如何避免由于前大灯进水引起的湿气?
1.切勿高压清洗发动机仓内部,如果水压超过了前照灯试验规定的极限压力值时,很有可能会造成前照灯进水;
2.在更换灯泡时,灯具后盖要正确安装好;
3.切勿使用烈性溶剂,造成配光镜开裂;