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2019年已经悄然过去了，这一年汽车行业可以说是跌宕起伏，大环境的经济经历了中美贸易战的反复刺激，行业内新能源补贴政策的退坡等，导致了一年内整体汽车销量增长放缓并且购买力度降低。

传统汽车与新能源汽车的竞赛

1月7日从公安部交管局获悉，据公安部统计，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆，私家车（私人小微型载客汽车）保有量首次突破两亿辆。截至2019年底，小型载客汽车保有量达2.2亿辆，与2018年底相比，增加1926万辆，增长9.37%。其中，私家车（私人小微型载客汽车）保有量达2.07亿辆，首次突破2亿辆，近五年年均增长1966万辆。

对于私家车保有量来说呈增长趋势，虽然2019年经济支撑行业增长略有吃力，但是我国作为人口大国，在生活质量的有意识提高的前提下，消费者对车与房的需求感还是日益趋强，但是下半年的显性的需求并未凸显，部分原因与新能源的补贴政策滑坡有关，放眼2019年的增长数据分析，新能源汽车保有量达381万辆。截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。综上看来新能源汽车占据市场的速度有目共睹，国家在2019年大力提产节能环保的作用下，得到了企业与消费者的欣然接受与大力支持。

谁看上了汽车市场的蛋糕

对于公安部发布的数据看来，在接下来的几年内会有更多企业流向新能源的开发与销售，对于新能源汽车的市场还有很大空白，在8日召开的CES2020会议上展示了一系列的汽车新技术，比如索尼震惊发布了一款轿跑风格明显、采用纯电驱动、车内大屏科技感足的SONYVISION-S概念车，使人眼前一亮，是否会实际生产留下了悬念；而亚马逊展示AlexaAuto将智能语音助手引入汽车，AlexaAuto正在与亚马逊云计算服务AWS、AmazonPay、FireTV和AmazonHomeServices这些亚马逊旗下的服务协作，展示亚马逊在汽车解决方案方面的广度；老牌长城汽车与东软再次达成合作并以技术革新展望未来出行，双方将基于东软自主研发的车辆计算平台（VCP）联合研发上车体中央计算平台，并面向未来智能场景融合趋势下的软硬件技术，实现在数据融合、高速计算、智能决策、协同控制能力的长期演进；持续领先奔驰VISIONAVTR源于电影《阿凡达》的灵感打造，配备新车电池技术等等。

可以真切感受到越来越多的科技公司也把目标转向汽车行业，说明汽车行业这块大蛋糕在近年节能环保的驱动下有了质的飞跃与转变，很多不同领域的企业流入进来，如构建车联网模式需要都放领域共同协作，一如5G时代的到来又给汽车行业添衣加彩，所以老企业的改革创新刻不容缓。

一刻都不能停歇，因为别人还在奔跑

现在已经步入春运了，各个行业有喜有忧，汽车行业的车企们可能迷茫春节后如何抓住时机，值得期待的是在2020年2月17日，由慧聪汽车主办、慧聪汽车用品电子网承办的“2019年度(第十六届)汽车用品行业品牌盛会”即将召开，本次会议将探讨汽车前沿与发展方向，加强了企业内外部的交流互动，增进了用户对品牌的认知效果，欢迎各位前来参与。